1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

По Германии

Тур по Мозелю: "Дефис" из бетона и стали

Этот город конкурировал с французским Бордо. Здесь процветала торговля вином, а в вопросе электрификации Трабен-Трарбах оказался впереди самого Берлина.

default

Мозельские ворота

Репортаж о Трабен-Трарбахе. Часть вторая

На сухом инженерно-техническом языке Мозельские ворота в Трабен-Трарбахе называют "предмостным укреплением". Они, действительно, напоминают бастион. Возвели их в 1899 году по проекту Бруно Мёринга (Bruno Möhring). Известный берлинский архитектор выиграл тогда конкурс, объявленный после решения объединить города на противоположных берегах реки. Долгое время он оставался единственным дорожным мостом от Бернкастель-Кюса до Кобленца, где Мозель впадает в Рейн, то есть на отрезке протяженностью почти 140 километров. Второй автомобильный мост на этом участке реки построили лишь в 1924 году в Кохеме (Cochem), третий - в 1954-м году у города Целль (Zell).

Mosel, Traben-Trabach, Dossier, Deutschland Entdecken, Bild 7

Вид на Трабен. Справа - здание почтового ведомства

Именно мост оказался своего рода "дефисом" из бетона и стали, соединившим оба поселения в один организм, и одновременно памятником в честь этого исторического события. Официально единым двойным городом Трабен и Трарбах объявлены в 1904-м. Сейчас в нем проживает шесть тысяч человек.

Трабен, старший брат, вальяжно расположился на широком левом берегу у подножья горы Монт Рояль. Трарбах довольствуется узкой полоской вдоль Мозеля, но его улицы, словно мощные корни, на много километров впиваются в ущелья горного массива Хунсрюк.

Протестантизм как двигатель торговли

Благодаря центральному расположению на Среднем Мозеле, в самом сердце винодельческого региона, Трабен-Трарбах в позапрошлом веке превратился в важный центр винной торговли, второй по значимости в Европе после французского Бордо. Этот город был в свое время единственным оплотом протестантизма на традиционно католическом Мозеле. Его жители, пользуясь конфессиональными связями, наладили бурную торговлю с мощной Пруссией, а через нее и с другими странами и регионами.

Плюс электрификация городских улиц!

Mosel, Traben-Trabach, Dossier, Deutschland Entdecken, Bild 18

Отель "Бельвю" в стиле модерн

Город богател из года в год. На берегах появились шикарные репрезентативные постройки в прогрессивном новом стиле модерн. Кроме того, Трабен-Трарбах стал одним из первых городов Германии, в котором для освещения улиц полностью перешли на электрические фонари вместо газовых светильников. Заказ на эти работы получило Общество Эдисона (Edison-Geselschft), на основе которого позже возник известный электротехнический концерн AEG. Отметим, что самые первые электрические фонари в Германии появились в Берлине, но лишь на отдельных его улицах.

"Бад" - приставка для курорта

Mosel, Traben-Trabach, Dossier, Deutschland Entdecken

Еще один пример модерна - Старый вокзал

Виноделие было и остается важной частью городской экономики, но все большую роль играет туризм. Причем, с этой точки зрения Трабен-Трарбах - место для Мозеля уникальное. Здесь находится единственный во всем регионе термальный курорт. В 18-м веке предпринимательская семья Бёкингов (Familie Böcking) содержала медный рудник в долине Каутенбаха, именно в нее Трарбах впивается своими улицами-корнями. В 1799 году горняки на глубине 400 метров наткнулись на теплый источник. Поступление воды в шахту было столь сильным, что ее пришлось закрыть.

Mosel, Traben-Trabach, Dossier, Deutschland Entdecken

Волк и виноград. У входа в отель "Волчий двор" в Вольфе

В 1883 году источник обустроили, возвели купальню, а вокруг нее постепенно возник и разросся курорт Бад Вильдштайн (Bad Wildstein), административно принадлежащий Трабен-Трарбаху, как и несколько других соседних поселений. Например, в четырех километрах вверх по течению подступы к нему "охраняет" собственный "волк" - местечко Вольф (Wolf).

Как позже выяснили археологи, новое оказалось хорошо забытым старым. О существовании термальных источников здесь знали уже древние римляне. Они использовали их целебные воды в своих купальнях. Следы древних римлян на Мозеле встречаются повсеместно, и в Трабен-Трарбахе они заметны, пожалуй, меньше всего, наверное, потому, что внимание здесь сосредоточено, в первую очередь, на жемчужинах модерна.

Одним из главных центров римского культурного наследия на Мозеле считается городок Ноймаген-Дрон (Neumagen-Dhron) - самое древнее винодельческое поселение всей Германии. Но не будем забегать вперед, до него нам еще долго предстоит крутить педали, километров сорок. Пока же продолжаем исследовать Трабен-Трарбах.

Mont Royal - Großbild

Гравюра 1693 года с планом крепости

Короткая жизнь самой крупной крепости

Во время прогулки по нему иногда попадаются таблички, на которых упоминается некая крупная крепость. Например, у входа на старую мельницу, сейчас в ней расположен ресторан, сказано, что она обслуживала ее гарнизон. Начальные попытки обнаружить саму крепость закончились безрезультатно. Оказалось, что на месте фортификационного сооружения сейчас находится взлетно-посадочное поле для небольших спортивных самолетов и дельтапланов, а по оставшейся части ареала проложены туристические тропы.

Mont Royal

Часть крепостных руин

В месте, где расположен Трабен-Трарбах, Мозель делает длинную петлю вокруг горы Мон Рояль. На ее обширном плато, на высоте 274 метров над рекой, по распоряжению французского короля Людовика XIV (1643-1715) была воздвигнута крепость. В те годы монарх, вошедший в историю под прозвищем Короля Солнца, пытался перенести границу своей империи к Рейну. Цитадель заняла площадь в 50 гектаров, в ее арсенале находилось 115 пушек. Она была рассчитана на 8450 солдат и 3000 кавалеристов. "Стройка века", а крепость по тем временам была самой крупной в Европе, дорого обошлась не только императорской казне, но и местному населению, которое должно было нести часть расходов и участвовать в работах по ее возведению.

20 сентября 1697 Людовик XIV подписал с Англией, Нидерландами, Испанией и Германской империей договор, по которому вернул все сделанные с 1648 года завоевания, кроме Эльзаса. Согласно этому соглашению, крепость надлежало разрушить. Как иронично отмечают историки, французские минеры выполнили задание без особых проблем. В деле подрыва крепостей на Мозеле у них за время войн накопился огромный опыт. Перед Второй мировой войной о крепости вспомнили идеологи национал-социализма, но они использовали ее не в военно-стратегических, а в пропагандистских целях. По их распоряжению на месте крепости были проведены раскопки, что должно было напомнить французам о постигшей их неудаче.

Последний бастион

Есть в городе руины еще одной крепости, более древней. Гревенбург был построен в 1350-м году. За почти четыре столетия своего существования ее брали в общей сложности тринадцать раз. В 1734 году крепость окончательно взорвали - к тому времени она оставалась последней на Мозеле. Например, крепость в Кохеме, которую мы уже посетили, превратилась в руины в 1689 году, как и крепость Меттерних в Бейльштейне.

Завершение рассказа о Трабен-Трарбахе - в следующей части репортажа.

Максим Нелюбин

Трабен-Трарбах (Часть III)

Трабен-Трарбах (Часть I)

Контекст

Ссылки в интернете