1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Россия

Три взрыва на железной дороге - ни одного ответа

Очередной, третий по счету, взрыв на Октябрьской железной прогремел ночью 2 февраля. Однако следствие по двум другим подрывам путей, в результате которых пострадали несколько десятков человек, до сих пор не закончено.

default

На месте крушения поезда 27 ноября 2009 года

15 января 2010 года был оглашен приговор по делу о подрыве "Невского экспресса" в 2007 году. Жители Ингушетии Саламбек Дзахкиев и Макшарип Хидриев, обвинявшиеся в этом преступлении, получили соответственно 10 лет колонии строгого режима и четыре года колонии общего режима. Их признали виновными в разбойном нападении, а также перевозке и хранении взрывчатых веществ. Однако подсудимые были оправданы по статье "терроризм", так как подтвердить причастность Дзахкиева и Хидриева к подготовке теракта следователям не удалось.

При этом стоит отметить, что на скамье подсудимых так и не появились организаторы теракта. Таким образом, прежние заявления следственных органов, что им удалось раскрыть это преступление хотя бы частично, не соответствуют действительности, пишет газета "Время новостей". Издательство отмечает, что вердикт суда оказался противоречивым и скандальным, как и само расследование этого дела.

Два взрыва - одни организаторы

Во время слушаний, однако, появились сведения о том, что лица, пытавшиеся пустить под откос "Невский экспресс" в августе 2007 года, причастны как минимум еще к двум взрывам в России. Таковы результаты экспертизы, проведенной в рамках расследования уголовного дела о теракте и фигурирующие в вынесенном суде приговоре.

Второе преступление, которое приписывают тем же людям, было совершено 27 ноября 2009 года. Речь идет также о крушении поезда "Невский экспресс", которое произошло недалеко от станции Бологое. Обе версии сходятся на одном человеке. Павел Косолапов есть в списках подозреваемых по обоим делам. По словам источника в ФСБ, бывший российский военнослужащий Павел Косолапов, перешедший на сторону чеченских боевиков в конце 90-х, сконструировал и изготовил взрывное устройство, которое привело к катастрофе "Невского экспресса" в ноябре 2009 года. В 2007 году использовалось "аналогичное устройство, только заложено оно было значительно лучше, чем тогда", - сообщил источник информационным агентствам. В то же время у следствия нет неопровержимых данных о причастности Павла Косолапова к подрыву "Невского экспресса" 27 ноября. Также нет данных о местонахождении главного подозреваемого. Он объявлен в международный розыск.

У следствия нет ни мотивов, ни версии

Причастность к обоим терактам бывшего военнослужащего Павла Косолапова сначала породила версию о возможном "националистическом следе". За эту версию говорило также то, что трое из четырех подозреваемых в подрыве поезда "Невский экспресс" в 2009 году, на которых были составлены фотороботы, обладали славянской внешностью и лишь один был похож на выходца с Кавказа, сообщили в правоохранительных органах. Однако вскоре этот след был признан ложным. В начале декабря по подозрению в теракте были задержаны уроженцы Чечни и Азербайджана.

Кроме того, появились данные, что Павел Косолапов был близким помощником Шамиля Басаева и причастен ко многим террористическим актам с использованием взрывных устройств. После объявления о смерти Басаева Косолапов мог оказаться в окружении другого известного чеченского полевого командира Доку Умарова. За эту версию говорил тот факт, что на сайте сепаратистов спустя некоторое время после подрыва "Невского экспресса" появилось заявление от имени Доку Умарова, в котором лидер боевиков утверждает, что еще весной боевиками было принято решение перенести диверсионную войну на территорию России и активизировать действия на Северном Кавказе.

Признание Доку Умарова в подрыве "Невского экспресса", однако, вызвало подозрения у властей. Следственный комитет при прокуратуре РФ и МВД Чечни считают, что это заявление не больше, чем блеф и попытка лишний раз о себе напомнить. Таким образом, в деле о подрыве поезда у следствия спустя два с лишним месяца после теракта нет ни мотивов, ни четкой версии. Также не названы до сих пор имена других организаторов теракта, пусть и предполагаемых.

Новый инцидент на Октябрьской железной дороге

В тупике пока находится следствие и по новому взрыву на Октябрьской железной дороге, который прогремел 2 февраля 2010 года под Петербургом на перегоне Броневая-Лигово. Следственный комитет при прокуратуре России не склонен считать этот взрыв террористическим актом, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на официального представителя СКП Владимира Маркина.

По его словам, инцидент похож на попытку "привлечь внимание СМИ и наделать много шума". По мнению представителя СКП, об этом могут свидетельствовать незначительный характер повреждений и небольшая мощность взрывного устройства. Тем не менее, Маркин отметил, что следствие проверит и версию теракта. Ранее руководитель Северо-западного следственного управления на транспорте Анатолий Квашнин заявил, что основной версией взрыва является именно террористический акт. Прибывшие на место следователи с помощью собаки обнаружили место, где, предположительно, скрывался взрывник, однако задержать его "по горячим следам" не удалось.

Автор: Егор Виноградов
Редактор: Вадим Шаталин

Контекст