1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Россия

Теракты в Москве выявили проблемы в безопасности общественного транспорта

Меры безопасности, действующие на общественном транспорте в России, показали свою неэффективность. Это признал президент страны Дмитрий Медведев после двух взрывов, прогремевших утром 29 марта в московском метро.

У станции метро ''Парк культуры''

У станции метро ''Парк культуры''

Московская милиция в связи с двумя взрывами в метро переведена на усиленный режим несения службы. В городе введен план "Вулкан" и усилен паспортный режим. Милиционеры взяли под особый контроль все станции московской подземки, вокзалы, места массового пребывания людей. Кроме того, ГУВД Москвы призвало граждан быть бдительнее и немедленно сообщать в милицию о подозрительных людях и оставленных в общественных местах бесхозных предметах, например сумках, пакетах, рюкзаках.

Стандартная процедура

Впрочем, подобные предупреждения уже несколько лет звучат в московском метрополитене и на вокзалах. Как сообщил в ходе экстренного совещания с президентом России Дмитрием Медведевым министр транспорта Игорь Левитин, в стране разработан и действует закон о транспортной безопасности. В соответствии с этим законом, доложил Левитин президенту, транспортники совместно с МВД и ФСБ разработали нормативно-правовые документы, направленные на "создание системы антитеррористической защищенности транспорта, в том числе метрополитена". По словам министра, в семи городах России, где используется метрополитен, разработаны меры информационного оповещения на случай терактов, подобных тем, что произошли в Москве.

На месте теракта 31 августа 2004 года

На месте теракта 31 августа 2004 года

Системные меры безопасности стали принимать после двух терактов, совершенных в московском метро в 2004 году. 6 февраля на перегоне между станциями "Автозаводская" и "Павелецкая" во втором вагоне поезда произошел взрыв, в результате которого 41 человек погиб и около 250 были ранены.

Через полгода, 31 августа, у станции метро "Рижская" террористка-смертница привела в действие самодельное взрывное устройство, вследствие чего погибли 10 человек, включая преступницу, и около 50 человек получили ранения различной степени тяжести.

Видеонаблюдение не защищает от террористов

В 2005 году в московском метро стали устанавливать специальные красно-синие информационные колонны с кнопками экстренной связи, а также оборудовать вестибюли, станции, переходы и поезда подземки камерами видеонаблюдения. Реализацию плана начали с Кольцевой и Сокольнической линии как наиболее загруженных. За эти годы было установлено несколько тысяч видеокамер.

Все происходящее в метрополитене транслируется на восьми огромных плазменных мониторах, установленных в специально созданном ситуационном центре. "Подозрительно или неадекватно ведущий себя человек обязательно привлечет внимание сотрудника милиции", - утверждал после установки первых камер видеонаблюдения начальник отделения УВД на московском метрополитене Сергей Бисеринкин. Скептики возражали, что такие системы в вагонах метро не спасут от терактов, хотя могут осложнить подготовку к преступлению и сделать более эффективной борьбу с хулиганами.

Для обеспечения безопасности в московском метрополитене также созданы опорные пункты милиции. На некоторых центральных станциях они оборудованы прямо в центре зала. Там, где опорных пунктов охраны правопорядка нет, станции патрулируют наряды милиции по три-четыре человека, в некоторых случаях - с собаками. Во время футбольных матчей, в выходные и праздничные дни в метрополитене повсеместно вводят усиленный режим, который, впрочем, почти никогда не спасает от вандализма болельщиков.

Метро остается самым уязвимым видом транспорта

Совещание у президента Медведева. Минута молчания

Совещание у президента Медведева. Минута молчания

Кроме того, уже много лет под землей нет мусорных урн. Убрали их, как пояснял начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев, в целях безопасности, поскольку в урнах можно легко спрятать взрывчатку. Между тем московское метро остается самым уязвимым местом, если брать в расчет число пассажиров. "У нас есть открытые участки линий, через которые в метро может проникнуть любой человек. Проверять тоннели у нас некому, а в них можно спрятать все, что угодно. Проблем очень много", - сказал депутат Госдумы, коммунист Виктор Илюхин. По его словам, любые меры по предупреждению экстренных ситуаций следует принимать на высшем уровне.

Президент России Дмитрий Медведев на экстренном заседании в понедельник признал, что безопасность на транспорте не обеспечивается на должном уровне. "Предотвращение таких терактов - это сложное дело, как и обеспечение безопасности на транспорте. Опыт последнего периода это показывает. Нужно усилить то, что делается, и посмотреть на эту проблему в государственном масштабе, не только применительно к конкретному виду транспорта и конкретному населенному пункту... То, что предпринималось до этого, - недостаточно", - заявил Медведев.

Автор: Егор Виноградов, Москва
Редактор : Сергей Вильгельм

Хроника

Контекст

Аналитика

Аудио- и видеофайлы по теме