1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

По Германии

С ветерком - на легендарном "Феррари"

Эта машина даже американским школьникам не по карману, хотя она и самая слабая, и самая дешёвая из моделей Ferrari – модель для начинающих. Стоит Ferrari 360 Modena 230 тысяч марок.

default

Легенда автоспорта

400 л.с., которые имеет этот мотор, позволяют гонять как угодно. С именем Ferrari мы связываем представление не только о спортивной машине, но и о мифе. Легенде автоспорта. Ощущение скорости возникает с первого взгляда. Форма, отработанная в аэродинамической лаборатории, конструктивные детали, используемые обычно в машинах "Формулы 1".

Лучшая витрина в мире

Особую роль играет здесь воздушный поток. Воздух, проходя сквозь машину по специальной трубе, прижимает автомобиль к асфальту. Это настолько удачное решение, что фирма отказалась даже от спойлера на хвосте. Мотор красный с серебряными трубами – особая радость для глаз. Он настолько красив, что конструкторы решили сделать капот – расположенный сзади – прозрачным. Для фанатов Ferrari – это самая лучшая витрина в мире. Так же как и один вид небольшой стальной ручки переключения скоростей, двигающейся в блестящей стальной кулисе.

"Звук раскручивающегося мотора доставляет исключительное наслаждение и может быть поэтому водитель слышит его левым ухом", – с восторгом говорит водитель.

В каком стиле вы хотите ехать?

Двигатель объёмом 3,6 литров имеет 8 цилиндров, выполненных в так называемой пяти-клапанной технике. 400 л.с. Без турбонаддува. Машина оснащена возможностью выбирать один из двух стилей движения. Более спортивный и более "дорожный". Правда, и в стандартном, "дорожном" варианте, вы можете почувствовать все прелести быстрой езды – манёвренность, быстроту разгона. Для выбора стиля достаточно нажать всего лишь одну кнопку, которая управляет электроникой – системой ASR, которая удерживает автомобиль в колее и не позволяет водителю потерять контроль над машиной.

Испытатель показывает, как машина может практически на месте разворачиваться и с места исчезать в бензиновом облаке. Машина - мечта, скажет любой, кто не слеп и не глух.

Учебный рейс на "Феррари" по карману каждому

Самую скоростную в Германии учебную машину предлагает своим слушателям одна из автошкол в городке Хемер в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия. Подготовиться к сдаче экзамена на получение водительских прав здесь можно на "Феррари" модели "Тесторосса". Блестящая чёрным лаком машина с 12-цилиндровым двигателем мощностью 390 лошадиных сил, развивающая скорость 290 километров в час, принадлежит преподавателю Хеннингу Свирски. Именно она привлекла большинство слушателей автошколы в Хемере - в основном, это молодые люди. Один час учебной езды на "Феррари" обходится в 58 марок - не дороже, чем на обычных машинах. Правда, начинающие не сразу оказываются за рулём "Феррари". Сначала они проходят подготовку на обычном "Фольксвагене". И лишь набравшись опыта, они могут продолжить учёбу на "Феррари". Для учеников это особое событие - ведь не каждому удаётся посидеть за рулём машины, стоимостью 330 тысяч марок - к тому же, ещё до получения водительских прав. "Я заранее радуюсь этому событию, - говорит 17-ти летний Ронни Блум. - Но, честно говоря, и немного побаиваюсь. Надеюсь, что я всё же справлюсь с этим "монстром на колёсах"".

Иметь "Феррари" всегда было моей мечтой, рассказывает Хеннинг Свирски. Но содержать такую машину - дело очень дорогое, она обходиться в 32 тысячи в год. Комплект покрышек, например, стоит 4 тысячи марок. Поэтому и пришла мысль использовать "Феррари" в качестве учебного автомобиля - что бы хоть как-то компенсировать расходы.

Виктор Агаев, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА