1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Европа

Суд по делу о катастрофе над Боденским озером состоится в будущем году

Заключения прокуратур Винтертура и Констанца по делу об авиакатастрофе над Боденским озером 1 июля 2002 года будут рассматриваться в едином процессе, заявил швейцарский прокурор Бернхард Хехт.

default

Фрагмент разбившегося самолета Ту-154

Как уже сообщалось, он предъявил восьми сотрудникам авиадиспетчерской компании "Скайгайд" обвинения в убийстве по причине халатности и непреднамеренном нарушении работы воздушного транспорта. Однако сам процесс намечен лишь на первое полугодие будущего года, так как окружной суд в Бюлахе, куда по месту возбуждения уголовного дела направлено обвинение, в настоящее время все еще перегружен уголовными делами, связанными с банкротством авиаперевозчика "Свиссэйр" в 2001 году.

Без комментариев

В самой компании "Скайгайд" предпочитают воздерживаться от комментариев по существу. Руководитель пресс-службы компании Патрик Херр заявил "Немецкой волне": "С юридической точки зрения мы не причастны. Что касается выявленных недостатков, то компания приняла целый ряд мер, чтобы избежать повторения подобной ситуации".

В самом деле, как объяснил прокурор Бернхард Хехт, к столкновению самолетов привели организационные упущения в связи с работой всего одного авиадиспетчера на вышке в Клотене. При двух диспетчерах катастрофы не случилось бы. Поэтому наибольшие меры наказания – пятнадцать месяцев тюремного заключения - он требует для членов расширенной дирекции и двух высокопоставленных сотрудников компании. Для трех работников "Скайгайд" и двух руководителей ремонтных работ прокуратура требует шесть месяцев тюрьмы. Впрочем, сами они свою вину отрицают. Как заявил Патрик Херр, компания окажет им правовую и психологическую поддержку на процессе и до него.

Двое отсутствующих

Но на скамье подсудимых будут отсутствовать по крайней мере два человека. Один – это Петер Нильсен, авиадиспетчер, дежуривший в трагическую ночь 1 июля 2002 года. Как признал прокурор Хехт, первоначально следствие было сконцентрировано именно на нем как главном виновнике. Но его убил Виталий Калоев, потерявший в авиакатастрофе всю семью. Второй отсутствующий – это генеральный директор "Скайгайд" Ален Россье, который был автором плана жесткой экономии и сокращения персонала. По словам Бернхарда Хехта, прокуратура тщательно проверяла возможность выдвижения обвинения против него, однако заключила, что ему невозможно инкриминировать какое-либо уголовно наказуемое деяние.

Контекст