1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Германия

Сотрудники немецких аэропортов требуют смягчить правила провоза ручной клади

Авиапассажиры в Германии оставляют на контрольных пунктах ежедневно до 7 тонн одной только жидкости. Сотрудники аэропортов считают усиленный контроль ручной клади преувеличенным и неэффективным.

default

У пункту контроля в аэропорту Штутгарта

Чтобы не опоздать на самолет, пассажиры должны прибывать в аэропорты Германии не менее чем за 2-3 часа до отправки рейса. Причиной тому является усиленный контроль безопасности, введенный в странах ЕС в ноябре прошлого года. Сотрудники немецких аэропортов считают такие меры безопасности излишними и требуют их частичного пересмотра.

Моря конфискованной жидкости в немецких аэропортах

На сегодняшний день авиапассажиры имеют право проносить в ручной клади не более 100 мл жидкости, включая косметику и медикаменты. В мае этого года Евросоюз планировал ввести новое ограничение - на этот раз объема ручной клади. Но пока что это решение отложили на год.

По данным Рабочей группы немецких аэропортов (ADV), на которые ссылается немецкое информационное агентство dpa, каждую неделю сотрудники контроля безопасности аэропортов конфискуют и уничтожают до 7 тонн одной только жидкости на сумму около 2 миллионов евро. Президент ADV Михаэль Эггеншвилер (Michael Eggenschwiler) требует упрощения правил контроля.

Плохая реклама для авиаперевозок

Аэропорты требуют также от федеральных земель и правительства Германии, чтобы регионы и центр сами несли расходы, связанные с контролем пассажиров. В прошлом году они выросли с 27 до 60 миллионов евро в год. Таким образом, государство перекладывает ответственность за безопасность авиаперевозок на частные экономические структуры, считает Михаэль Еггеншвилер.

По мнению президента ADV, несмотря на увеличенные расходы уровень безопасности в действительности не изменился. Если упростить процедуру контроля, то можно повысить и пунктуальность отправки самолетов. "В любом случае, усиленные контроли не служат хорошей рекламой авиаперевозкам", заметил Еггеншвилер. (со)

Архив

Контекст