1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Сотрудники "Люфтганзы" бастуют и требуют 9%

Утром в четверг крупнейшие аэропорты ФРГ напоминали растревоженный муравейник. Недовольные пассажиры, длинные очереди, задержки рейсов... Два года назад забастовки обошлись концерну в 75 млн. евро. Что будет в 2003-м?

default

Около 30 рейсов было отменено.

Предупредительная забастовка, проведенная в четверг утром работниками крупнейшей немецкой авиакомпании Lufthansa (наземным персоналом и бортпроводниками), привела к задержке многочисленных вылетов, а также к отмене трёх десятков рейсов в семи крупнейших аэропортах Германии.

Центром забастовки стал аэропорт Франкфурта-на-Майне. В Гамбурге в акции профсоюзов приняло участие от 2,5 до 3 тысяч человек. Речь идёт о заключении нового тарифного договора, регулирующего заработную плату в общей сложности 52 тысяч человек.

Представитель авиакомпании заявил, что предпринимаются все меры, чтобы в кратчайшее время нормализовать движение воздушного транспорта, однако в первой половине дня пассажирам придется смириться со сбоями.

"Верди" требует 9 процентов

Бастующие, организованные профсоюзом ver.di, требуют повышения на 9% заработной платы для всего наземного персонала и бортпроводников, а также введения их долевого участия в прибылях компании. Профсоюз призвал к проведению забастовки во вторник вечером после безрезультатно закончившихся тарифных переговоров, ведущихся с октября пошлого года. Руководство компании, мотивируя свою позицию слабой конъюнктурой и неясными перспективами из-за возможной войны в Ираке, требования профсоюзов отклонило.

"Люфтганза" готова сейчас повысить зарплату на 2,4%, а в конце года – еще на 1,5%. Кроме того, предусматриваются единовременные выплаты по итогам работы за ноябрь-декабрь 2002 года.

Однако ver.di считает, что этого недостаточно и настаивает на своих требованиях, отмечая, что в прошедшем году зарплата наземного персонала и бортпроводников "Люфтганзы" не повышалась.

История повторяется?

Два года назад "Люфтганза" уже пережила серию забастовок. В 2001 году Ver.di и объединение пилотов Cockpit сумели оказать сильнейшее давление на руководство концерна. Забастовки вспомогательного персонала, а затем и пилотов продолжались до середины года и закончились после долгих переговоров повышением зарплаты для пилотов, бортпроводников и наземного персонала. Забастовки тогда обошлись концерну в 75 миллионов евро. (вш)

Контекст

Ссылки в интернете

Новости

Контекст