1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Европа

Сотрудники лондонской подземки начали бастовать

Мэр Лондона Кен Ливингстон назвал забастовку "самой бессмысленной" из тех, что он пережил на своем веку. Однако профсоюзные лидеры придерживаются другого мнения.

default

Метро не работает...

Сотни тысяч пассажиров, ежедневно добирающихся на работу поездами лондонского метрополитена, во вторник утром часами ждали автобусов или стояли в автомобильных пробках, пытаясь добраться до своего офиса. Такая же участь их ожидала в конце рабочего дня. Все они стали жертвами начавшейся трехдневной забастовки, объявленной профсоюзом работников железнодорожного, морского и других видов транспорта – RMT. В стачке принимают участие более двух тысяч сотрудников компании технического обслуживания лондонской подземки – Metronet.

Конфликт между лондонскими властями и профсоюзом

Забастовка началась накануне вечером. Поводом для нее стал конфликт между профсоюзом RMT и властями британской столицы, в ведении которых находится городской общественный транспорт. Споры были вызваны банкротством и передачей во внешнее управление компании Metronet, занимающейся техническим обслуживанием путей и поездов на десяти из двенадцати линий лондонского метро. Ее сотрудники прекратили работу, так как обеспокоены сохранностью рабочих мест и пенсий после вероятной смены владельцев компании.

Лишь две линии метро, которые обслуживает другая фирма, функционируют в обычном режиме. На входе на многие станции стоят металлические заграждения. Плакаты сообщают о начавшейся стачке. На остановках автобусов сегодня в час пик во всем городе можно было видеть огромные очереди. Уехать всем разом в переполненном наземном транспорте не удавалось.

Гарантий оказалось недостаточно

Мэр Лондона Кен Ливингстон назвал забастовку "самой бессмысленной" из тех, что он пережил на своем веку: "Все это очень странно. Я встречался с профсоюзами на прошлой неделе. Они хотели предоставления им трех гарантий: сохранения размера пенсий, сохранения рабочих мест и отказ владельцев от намерения перевести часть сотрудников в другие компании. Я дал им такие гарантии, сообщив, что городские власти собираются в начале нового года взять компанию по обслуживанию метрополитена на свой баланс. Профсоюзы ответили, что им этого недостаточно. Они потребовали таких же заверений в письменном виде от внешнего управляющего и нынешнего работодателя, которым все еще является Metronet. Такой документ они получили".

По данным мэра Лондона, схожие гарантии уже были предоставлены ранее Джоном Прескоттом, когда он был вице-премьером. Именно поэтому два других профсоюза приняли решение не участвовать в забастовке. А потому, заявил Кен Ливингстон: "Я не вижу ни одной причины, по которой RMT все еще продолжает создавать неудобства лондонцам".

В свою очередь, лидер этого профсоюза Боб Крау объяснил действия организации тем, что ею были получены гарантии лишь на тот период, пока Metronet находится во внешнем управлении. Однако бескомпромиссность позиции Крау, возможно, вызвана и его убеждениями. Он известен своей приверженностью к воинствующему социализму, а в прошлом был активистом маргинальной Коммунистической партии Великобритании.

Евгений Некряч


Контекст