1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Хроника дня

Скандал вокруг EADS: от инсайдерских афер – к государственным?..

По сообщениям СМИ, менеджеры EADS использовали инсайдерскую информацию в целях личного обогащения. Косвенно подтверждено, что были рекомендации продавать акции EADS, находившиеся в собственности французского государства.

default

Бывший сопредседатель правления EADS Ноэль Форжар (справа), а также в прошлом его немецкий напарник, сегодняшний глава Airbus Томас Эндерс

Modell Airbus A380 Bilanz EADS

Оппозиция во французском парламенте потребовала созвать специальную комиссию для расследования обстоятельств финансовой аферы. Свое собственное дело завела и немецкая прокуратура

Как пишет французская «Фигаро», парижская служба биржевого надзора ведет следствие в отношении ведущих менеджеров и крупнейших акционеров EADS и Airbus. Список подозреваемых в незаконном использовании инсайдерской информации читается как «кто есть кто» в европейской аэрокосмической индустрии. «Фигаро» уверяет, что руководство компании узнало о технических трудностях в производстве гигантского А380 намного раньше, чем публично объявило о них. Дважды о проблемах конфиденциально информировали совет директоров, и дважды топ-менеджеры сбрасывали на бирже свои акции по тогда астрономическому курсу. Два крупнейших частных акционера - Lagardère и DaimlerChrysler - в начале апреля прошлого года продали часть своих солидных пакетов, заработав по два миллиарда евро каждый. Достоянием же общественности и рядовых брокеров проблемы Airbus стали только в июне 2006 года, и его акции враз подешевели более чем на четверть. В общей сложности, под подозрением биржевого надзора - около 1200 сотрудников EADS, однако в центре внимания финансовых инспекторов – два десятка ведущих руководителей концерна, в том числе бывший сопредседатель правления EADS Ноэль Форжар, а также в прошлом его немецкий напарник, сегодняшний глава Airbus Томас Эндерс. Собранные предварительные сведения служба биржевого надзора передала в прокуратуру. По информации «Фигаро», французское государство также было заранее проинформировано о проблемах с А380. Министром финансов тогда был Тьери Бретон, который, однако, вопреки настоятельным рекомендациям, не стал продавать акции EADS, находившиеся в собственности французского государства. «Я не хотел продавать акции, поскольку речь идет о стратегическом участии государства в концерне. А во-вторых, правительство не может оказать влияния, запретить или разрешить другим акционерам продавать ценные бумаги EADS», - заявил Тьери Бретон, подтвердив вместе с тем тот факт, что совет продать часть государственного участия в концерне он всё же получил.

Полную версию сообщения нашего парламентского корреспондента Никиты Жолквера слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».

Контекст