1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Серийный VW D1

Как концепт модель VW D1 была впервые представлена еще в 1999-м году. Но окончательный вариант, уже серийной модели, будет представлен лишь весной 2002-го года на Женевской выставке.

default

Concept D / 1999

Серийный D1 практически ничем не отличается от концепт-модели. Разве что задняя часть автомобиля в конечном варианте будет обрубленной, а не покатой, как было на концепте D1. Небольшие изменения произошли и в передней части автомобиля – доработке подверглись фары головного света и передний бампер.

Volkswagen D1 получился в длину чуть больше 5-ти метров, а в ширину 1 м 90 см, что вполне сравнимо по габаритам с Мерседесом S-класса и BMW седьмой серии. Что же касается конкуренции, то D1 будет находиться в том же сегменте рынка, что и Audi A8.

К началу производства, т. е. весной 2002-го года, новинка будет располагать 2 вариантами двигателя:

Studie Concept D (1999) Volkswagen

V6 объемом 3, 2 л, мощностью 241 л.с . и максимальным крутящем моментом 315 Нм, а также двигателем W12 объемом 6 л, мощностью 420 л.с. и максимальным крутящим моментом 550 Нм.

С этим агрегатом будет доступно шасси с пневматической подвеской, а также привод на все колёса.

Дизельный мотор V10 объемом 5 л, мощностью 313 л.с. и максимальным крутящим моментом 750 Нм появится несколько позднее. В паре с V10 TDI будет работать новейшая 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач.

D1станет первым автомобилем компании Volkswagen с полностью алюминиевым двигателем, как на Audi A2 и A8. Кроме того, кузов новинки полностью оцинкован.

Техническим новшеством, по словам представителей компании, является Four–Corner– limatronic, система, обдувающая салон автомобиля со всех четырех углов, направление и силу воздушного потока, разумеется, можно корректировать.

Вся информация высвечивается на 7-ми дюймовом цветном жидкокристаллическом экране Infotainment – Center, вмонтированным в среднюю консоль. На нем имеется информация, поступающая от аудиосистемы (CD-чейнджер на шесть дисков), телевизора, бортового компьютера, который разместился на огромной центральной панели, телефона, кондиционера и других систем, имеющихся в автомобиле в зависимости от его оснащения.

Studie Concept D (1999) detail Volkswagen

О пассивной безопасности пассажиров позаботятся фронтальные и боковые (спереди и сзади) надувные подушки, а также прожекторы ксенонового света, имеющиеся уже в стандартном оснащении.

Еще одна интересная деталь - дополнительная подсветка в наружных зеркалах заднего вида.

Сколько будет стоить новый седан Volkswagen D1 пока не сообщается, однако известно, что сумма будет в пределах от 45 000 до 90 000 долларов.

Новости

Контекст