1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Мир

Семья погибших в катастрофе Germanwings подала иск в США

Семья двух американок, погибших в авиакатастрофе Germanwings в Альпах, подала в суд. Ответчиками, помимо Germanwings, также выступают авиакомпании Lufthansa, Eurowings и United Airlines.

Семья американок Ивонн Селке и ее дочери Эмили, погибших в марте 2015 года в результате крушения рейса 9525 авиакомпании Germanwings, подала в суд на саму авиакомпанию, на ее "материнскую" компанию Lufthansa, компанию Eurowings (с октября 2015 года рейсы Germanwings и Eurowings объединены, и билеты на них продаются под маркой Eurowings) и на авиаперевозчика United Airlines, продавшего американкам билеты. Иск, зарегистрированный в штате Виргиния, подан от имени вдовца Ивонн и ее сына, о чем стало известно во вторник, 31 января.

Germanwings, Lufthansa и United Airlines входили в международный альянс, который позволяет пассажирам бронировать билеты на разные авиакомпании. Ивонн и Эмили Селке вылетели рейсом United из США в Испанию, где пересели на самолет Germanwings, направлявшийся по маршруту Барселона-Дюссельдорф. Из Германии американки планировали продолжить путешествие в Англию. Кроме них, на борту потерпевшего крушение самолета других граждан США не было. Представители немецких авиакомпаний пока не прокомментировали иск. В United Airlines заявили, что будут "защищаться".

Семья погибших обвиняет авиакомпании в халатности, поскольку на рейсах Germanwings не действовало правило, согласно которому в кабине пилота должны находиться как минимум два члена экипжа на протяжении всего полета. Соответствующая норма была введена во всех американских авиакомпаниях после терактов 11 сентября.

Аэробус A320 авиакомпании Germanwings разбился 24 марта 2015 года во французских Альпах. Погибли все 150 человек, находившиеся на борту, в том числе 72 гражданина Германии. Следствие пришло к выводу, что второй пилот Андреас Лубиц (Andreas Lubitz) намеренно привел к крушению самолета в горах. Перед этим он заперся в кабине и не пускал туда командира экипажа. 9 января прокуратура Германии прекратила расследование по этому делу без предъявления обвинения. Как заявил представитель ведомства, нет никаких свидетельств того, что вину за катастрофу несет кто-либо еще, кроме второго пилота.

Смотрите также:

 

Контекст