1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Мир

Самолет на солнечных батареях начал первый кругосветный полет

Создатели и пилоты видят в "солнечном" самолете "фантастическую возможность" для продвижения новых технологий. Такой самолет может летать на скорости не более 100 километров в час.

Самолет Solar Impulse 2

Самолет "Solar Impulse 2"

Кругосветное путешествие на самолете "Solar Impulse 2" ("Солнечный импульс 2"), работающем от солнечных батарей, начали утром в понедельник, 9 марта, швейцарские пилоты Бертран Пикар и Андре Боршберг. На первом этапе путешественникам предстоит преодолеть 400 километров от Абу-Даби (ОАЭ) до Маската - столицы Омана. Это расстояние самолет должен преодолеть за двенадцать часов. Изначально старт был намечен на субботу, 7 марта, однако из-за слишком ветреной погоды начало путешествия перенесли.

Из Омана пилоты направятся в Индию, Мьянму, Китай, затем через Тихий океан в США, далее пересекут Атлантику по направлению к Европе, после чего полетят в Северную Африку. Финиш также состоится в Абу-Даби. Суммарно кругосветка на солнечных батареях должна продлиться пять месяцев, в течение которых Пикар и Боршберг преодолеют 35 тысяч километров.

"Мы хотим поделиться своим видением более чистого будущего", - заявил перед стартом Боршберг, слова которого приводит AFP. Изменение климата предлагает "фантастическую возможность" для продвижения на рынок новых экологически чистых технологий. В то же время они будут создавать новые рабочие места, что повлечет за собой и экономический рост.

Высота обычная, скорость низкая

Научная подготовка кругосветного путешествия длилась 12 лет. Самолет оснащен 17 тысячами солнечных батарей, которые расположены на крыльях, размах которых 72 метра. Это почти столько же, сколько у распространенной модели Airbus A380. Вес "Solar Impulse 2" - 2,5 тонны, что составляет лишь один процент от веса того же Airbus A380. "Solar Impulse 2" может лететь на высоте до 8500 метров, однако на очень невысокой скорости - от 50 до 100 километров в час. В группу технической поддержки полета входят 130 сотрудников. На первом самолете, который назывался "Solar Impulse 1", Пикар и Боршберг уже совершили в 2013 году несколько длительных перелетов по Европе, Марокко и США.

.

Смотреть видео 03:43

Переход на возобновляемые источники энергии – кто будет платить?

Аудио- и видеофайлы по теме