1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Руководство европейского авиаконцерна не хочет делиться властью

Руководство EADS не намерено допускать российских представителей к управлению концерном. Об этом заявили его руководители, отметив, вместе с тем, что приветствуют расширение контактов с Москвой.

default

На авиастроительном заводе в Гамбурге


В четверг EADS распространил официальное заявление сопредседателей совета директоров концерна Манфреда Бишофа (представляет в совете интересы DaimlerChrysler) и Арно Лагардера (Lagardere). В нем указывается, что EADS не собирается изменять существующие правила, чтобы допустить Россию до участия в управлении.

Эффективная система не требует изменений

Эти правила, записанные в уставе организации, заключаются в следующем: по договоренности между контролирующими акционерами сторонние инвесторы не могут, купив акции EADS на открытом рынке, лишить контролирующих акционеров их мажоритарных прав. Нельзя попасть в совет EADS без поддержки DaimlerChrysler или правительства Франции. Только эти акционеры обладают правом голоса при выборе членов совета. Каждый из них по уставу представляет четырех своих кандидатов и по одному независимому.

Существующая система управления, указывается в заявлении, продемонстрировала свою эффективность и не нуждается в изменениях, в частности, в расширении контролирующих акционеров. Сопредседатели EADS заявили, что приветствуют любые инвестиции в акции концерна и выразили желание расширить сотрудничество с российской аэрокосмической индустрией.

22,5 процента акций EADS принадлежат немецкой компании DaimlerChrysler и столько же - в целом - правительству Франции и французской компании Lagardere . Еще 5,5процента – у испанского государственного холдинга Sepi. Сам концерн юридически зарегистрирован в Амстердаме. Согласно голландскому акционерному праву, наличие даже 25 процентов акций не дает их владельцу права блокады ключевых решений руководства компании.

Рычаги давления

Вопрос о российском участии в EADS вероятно будет обсуждаться на встрече Владимира Путина с канцлером Германии Ангелой Меркель и президентом Франции Жаком Шираком, которая состоится 23 сентября во Франции. По мнению западных СМИ, Путин попытается получить согласие на предоставлении России одного места в совете директоров концерна.

Руководитель французской авиастроительной компании Dassault Aviation, производящей, в частности, истребители, Шарль Эдельстен, указал, что амбиции Москвы по этому вопросу могут привести к проблемам. EADS принадлежит 46,7 процента акций компании.

"Аэрофлот", тем временем, уже в ближайшее время может определиться по вопросу о покупке 22 дальнемагистральных самолетов на сумму в 3 миллиарда долларов. Эксперты не исключают, что заказ будет поделен пополам между конкурирующими авиапроизводителями Airbus (самолет A-350 XWB) и Boeing (самолет 787 Dreamliner).

По мнению экспертов, с экономико-технической точки зрения больше шансов выиграть тендер у Boeing, так как авиалайнеры Airbus A-350 находятся на стадии редизайна. Но после срыва переговоров с США по вступлению России в ВТО появилась информация о намерении "Аэрофлот" закупить лайнеры у Airbus. В этой ситуации российская сторона может использовать тендер как рычаг давления на EADS. (вш)

Контекст

Новости

Контекст