1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Политика и общество

Проверка подержанных авто: итоги 2002 года

О надёжности иномарок можно судить по данным ежегодной статистики поломок подержанных автомобилей, составленной Общегерманским автомобильным клубом АДАЦ (ADAC).

default

В классе малолитражек первое место по надежности заняла модель "Форд-Фиеста".

В классе малолитражек по итогам 2002 года появился новый лидер. Первое место по надежности заняла модель "Форд-Фиеста", которая в прошлом году была на третьем месте. Вторую строчку занимает "Фольксваген-Поло", а третью – "Сеат-Ароза". Примечательно, что японские фирмы, малолитражки которых в прошлые годы славились своей надежностью, на сей раз не получили ни одного призового места. Самое высокое – пятое – занял "Мицубиси-Кольт". Хотя такое явление можно объяснить сменой поколений у японских малолитражек: прежние модели уже сняты с производства, а новые пока не попали в статистику АДАЦ.

"Штрафники" в классе малолитражек

Skoda

Шкода

Зато такое объяснение не походит к штрафникам в классе малолитражек. Из года в год самые последние места здесь занимают машины чешского, французского и итальянского производства. Самой ненадежной по итогам 2002 года оказалась "Шкода-Фелиция". Немногим лучше показатели у "Фиата-Пунто", а также "Рено-Клио" и "Рено-Твинго". При этом эксперты АДАЦ отмечают, что "Шкод-Фелиция" и "Фиат-Пунто" уже заменены новыми моделями, которые, вероятно, будут отличаться более высокой надежностью. А вот, что касается машин "Рено", то здесь авторы статистики уже утратили всякую надежду. Французский концерн каждый раз обещает исправить выявленные недостатки, но дальше обещаний дело почему-то не идет.

В малом среднем классе властвуют японцы

Autofabrik (AUDI)

На сборке Ауди.

В малом среднем классе вновь безраздельно властвуют японцы. Европейцам пока никак не удается дотянуться до уровня качества, предлагаемого автомобилестроителями из страны восходящего солнца. Пять первых строчек в этом классе заняты японскими моделями. Вот эти победители, начиная с первого места: "Тойота-Королла", "Хонда-Цивик", "Мазда 323", Тойота РАФ-4" и "Ниссан-Алмера". Лучшая европейская модель "Ауди А3/С3" приземлилась на шестом месте.

А вот машины европейского производства прочно удерживают скамейку штрафников в малом среднем классе. Самый плохой показатель вновь у француза: "Рено-Меган" получил даже еще более низкую оценку, чем в прошлом году. Эта модель заставляет вспомнить о старом предрассудке: "Во Франции надо покупать вино, а не машины". Несколько выше показатель у итальянских моделей "Фиат-Браво", "Фиат-Брава" и "Фиат-Мареа". Третье от конца место занял "Форд-Эскорт", который, впрочем, уже снят с производства.

Средний класс – самый популярный

Renault Megane

Рено-Мегана

Перейдем к самому популярному среднему классу, от которого автолюбители ожидают уже не только экономичности, но и определенного уровня комфортабельности. На первое место здесь вырвалась модель "Тойота Авенсис/Карина", которая в прошлом году занимала третью строчку в таблице качества, а теперь оттеснила прошлогоднего чемпиона "Мерседес СЛК" на второе место, а бывшего серебряного призера "БМВ Зет-3" - соответственно на третье место. Среднюю часть таблицы поделил между собой поровну японские и немецкие машины.

Последнее место и в среднем классе, как и в прошлом году, вновь досталось французской модели "Рено-Лагуна". В опасной близости к ней оказалась также "Вольво С40/В40", что заставляет усомниться в оправданности поговорки: "Если тебе нужна надежность, покупай "Вольво". Несколько выше показатели у чешской "Шкоды-Октавии" и у "Опеля-Вектры".

Королевский класс лимузинов

Некоторые из лимузинов, из-за их комфортабельности, вполне можно назвать дворцами на колесах. Впрочем, комфорт комфортам, но не стоит забывать и о надежности. Как и все предыдущие годы, самыми надежными в этом классе остаются машины немецкого производства. Первое место на сей раз заняла модель "Ауди А6/С6". На втором месте, как и в прошлом году, пятая модель БМВ. А вот прошлогодний чемпион "Мерседес Е-класса" скатился на третье место.

В нижней части таблицы тоже произошли изменения. "Вольво С70/В70/Ц70" опустилась еще на одну строчку и теперь занимает последнее место. Что лишний раз подтверждает: надежность "Вольво" – это дела давно минувших дней. С минимальным преимуществом с последнего на предпоследнее место поднялась модель "Опель-Омега". А третье место с конца, правда, со значительным отрывом от аутсайдеров, занимает седьмая модель БМВ.

"Вэн" – семейный автомобиль

Статистику АДАЦ третий год подряд завершают "Вэны" – вместительные автомобили, которые пользуются особой популярностью у многодетных семей.

И третий год подряд Общегерманский клуб вынужден констатировать общий крайне низкий уровень качества машин в этом классе. Показатели надежности всех представленных в статистике "Вэнов" находится на уровне аутсайдеров в других классах машин.

Самый плохой результат у модели "Рено-Эспас" - 43 поломки на каждую тысячу машин. Но и результат чемпиона в этом классе не дает повода для гордости. Модель "Фольксваген-Шаран" заняла первое место с результатом 30,7 поломки на тысячу машин. Этот показатель даже хуже, чем у "Рено-Лагуны", аутсайдера в среднем классе.

Андрей Гурков, Геннадий Темненков, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА

Контекст