1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Хроника дня

Приватизация немецкой железной дороги под вопросом

Запланированная правительством ФРГ приватизация немецкой железной дороги «Deutsche Bahn», интерес к которой проявили и потенциальные российские инвесторы, возможно, так и не состоится. Сообщение из Берлина.

default

В четверг в Берлине состоялась экстренная встреча земельных министров транспорта. Особенно критически настроены прежде всего власти Северного Рейна – Вестфалии, Гессена и Нижней Саксонии. Они опасаются, что после приватизации « Deutsche Bahn» будет делать ставку на прибыльные поезда дальнего следования, а вот убыточные пригородные железнодорожные сети придут в упадок, поскольку инвестировать в них не будет никакого смысла. Или цены на электрички резко вырастут, что ударит по карману миллионов пассажиров, которые никак иначе не могут добраться утром на работу, а вечером домой.

Под угрозой окажется прекрасно себя зарекомендовавшая транспортная инфраструктура Германии. Министр транспорта Северного Рейна – Вестфалии Оливер Витке пригрозил заблокировать законопроект в бундесрате, потребовал для земель более мощных рычагов влияния на железную дорогу.

Согласно одобренному правительством на прошлой неделе законопроекту, сама железнодорожная инфраструктура – то есть, рельсы, вокзалы, сортировочные станции и депо – пока останутся в собственности государства, однако, экономически управлять всем этим хозяйством будет приватизированная акционарная компания «Дойче бан». Радетели свободной конкуренции из числа земельных министров опасаются, что в результате конкурирующим фирмам постараются перекрыть допуск на немецкие рельсы.

Полную версию сообщения нашего берлинского корреспондента Никиты Жолквера слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».

Контекст