1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Предприниматели Германии и России оценивают свои шансы в условиях кризиса

В Штутгарте 11 ноября открылась 3-я германо-российская конференция по вопросам малого и среднего бизнеса. Тема глобального финансового кризиса звучит в каждом выступлении на форуме.

Бумажно-целлюлозный комбинат на берегу озера Байкал

В немецком городе Штутгарте 11 ноября открылась третья германо-российская конференция по вопросам малого и среднего предпринимательства. Этот форум проходит в разгар кризиса. И данная тема затрагивается в каждом выступлении.

"Нам без России не обойтись"

Deutschland Finanzkrise Konjunktur Michael Glos Entlastung

Михаэль Глос

Министр экономики ФРГ Михаэль Глос (Michael Glos) заявил, что самой большой ошибкой в нынешней ситуации была бы попытка отгородиться от внешнего мира и заняться протекционизмом. По мнению Глоса, сейчас сильные торговые нации должны расширять свое сотрудничество. Под "сильными торговыми нациями" он имел в виду в том числе и Россию с Германией. Товарооборот между двумя странами в этом году увеличится, по словам министра, на 15 процентов - до 67 миллиардов евро.

"Нам без России не обойтись", - заявил премьер-министр федеральной земли Баден-Вюртемберг Гюнтер Эттингер (Günther Oettinger). Он имел в виду не только поставки энергоносителей из России, но и Россию как рынок сбыта для немецкой машиностроительной, химической и прочей продукции.

За "стратегическое партнерство" предпринимателей

Klaus Mangold

Клаус Мангольд

"Неотъемлемым партнером Германии" назвал Россию глава Восточного комитета немецкой экономики Клаус Мангольд (Klaus Mangold). При этом Мангольд употребил термин "стратегическое партнерство".

Клаус Мангольд считается одним из лучших немецких знатоков российской экономики. По его мнению, рост российской экономики в следующем году составит от 4 до 6 процентов. На вопрос, значит ли это, что Россия фактически не пострадает от кризиса, Мангольд ответил отрицательно, заметив лишь, что этот рост на несколько процентных пунктов ниже прежних ожиданий.

Вместе с тем Мангольд повторил тезис о том, что уже в нынешнем, 2008 году российский автомобильный рынок станет крупнейшим в Европе. Более того, он заявил, что в будущем году лишь на двух крупных автомобильных рынках будет зафиксирован рост - на китайском и российском. В частности, оптимизм Клауса Мангольда объясняется тем, что сейчас Россия, по его наблюдениям, делает ставку на интенсификацию индустриального производства. И это обстоятельство, по мнению главы Восточного комитета немецкой экономики, поможет России выйти из нынешнего кризиса.

"Кризис для России - это шанс"

Глава российской делегации, министр экономического развития Эльвира Набиуллина огласила в Штутгарте целый список "добрых намерений". При этом министр то говорила о временных трудностях, то употребляла слово "кризис". Набиуллина подчеркнула, что кризис для России - это шанс. Он поможет стране повысить эффективность производства, он сделает Россию более сильной. Этот тезис повторяют и другие члены российской делегации. То есть возникает впечатление, что это либо общее убеждение, либо некая согласованная позиция.

Эльвира Набиуллина сказала, что сейчас Россия, которая до этого очень сильно зависела от притока иностранного капитала, делает ставку на стимулирование внутреннего потребления, причем как инвестиционного, так и индивидуального. Министр также повторила свой тезис о том, что Россия намерена снизить свою зависимость от внешнего рынка, превратив Москву в региональный или даже мировой финансовый центр.

Вопрос Daimler - КамАЗ повис в воздухе

На пресс-конференции Набиуллиной был задан вопрос, а как же обстоят дела с запланированной покупкой немецким концерном Daimler пакета акций российской компании "КамАЗ". Примечательно, что именно в Штутгарте, где проходит конференция, находится штаб-квартира немецкого автомобилестроительного гиганта.

К сожалению, российский министр оказалась не готова к этому вопросу и дала общий обтекаемый ответ. Между тем в Штутгарте этот вопрос волнует буквально каждого: ведь как раз в эти дни заводы Daimler простаивают из-за нынешнего финансового кризиса.

Андрей Гурков

Контекст

Новости

Контекст