1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Хроника дня

Предолимпийский Пекин борется со смогом

Местные власти в ходе четырёхдневного эксперимента добивались резкого сокращения числа машин на улицах. О том, что из этого вышло, - сообщение, подготовленное Матиасом фон Хайном и Вячеславом Юриным.

default

В пятницу и воскресенье на улицы Пекина было запрещено выезжать на машинах, номера которых заканчиваются на чётную цифру

Rogge

Небо над Пекином едва просвечивает сквозь завесу смога. Взглянув на это своими глазами, президент Международного олимпийского комитета Жак Рогге даже не исключил, что соревнования по спортивным дисциплинам, требующим от спортсменов особой выносливости, могут быть перенесены за пределы китайской столицы

В пятницу и воскресенье на улицы Пекина было запрещено выезжать на машинах, номера которых заканчиваются на чётную цифру. В субботу и сегодняшний понедельник та же участь постигла водителей на машинах с нечётным числом. Жительница столицы Лиу подобному эксперименту только рада:

- Изменения очень заметны. Машин на улицах стало гораздо меньше. Я чувствую себя сегодня гораздо лучше, потому что воздух не такой загрязненный, как обычно. Поэтому принятые меры я целиком поддерживаю. Лучше всего было бы сократить число машин на улицах ещё вдвое.

Автомобилей на улицах действительно стало меньше. Даже там, где пробки стали уже перманентными, машины ехали, а не стояли. 1 миллион 300 тысяч автолюбителей пересели в эти четыре дня на общественный транспорт. Между тем, за пределами Пекина об эксперименте мало что слышали. Как признаётся оштрафованный на десять евро водитель …

- Я ничего об этом не знал. Я сам не из Пекина, а из Тяньцзиня. Если бы знал об этом эксперименте, то ни за что сюда в эти дни не поехал бы.

Ежедневно пекинский автопарк пополняется тысячей новых машин. Причём 80 процентов приходится на частников. Попытка улучшить экологическую обстановку в городе стала для общественного транспорта настоящим испытанием.

- По нашим подсчётам, на общественный транспорт пересели в эти дни две трети тех водителей, которым было запрещено въезжать в город на машинах… Нам пришлось дополнительно задействовать до 800 автобусов,

- отмечает один из руководителей предприятия городского транспорта. Поезда метро в ходе эксперимента следовали с укороченными интервалами. Кроме того, к составам подземки были подцеплены дополнительные вагоны. Тем не менее, избежать давки на центральных станциях не удалось. Как говорит один из пассажиров…

- Людей слишком много. Войти в вагон практически невозможно,

Несмотря на все усилия, эффект от проведённого эксперимента оказался незначительным. Согласно выводам экспертов, несмотря на резкое сокращение числа автомобилей на улицах, воздух в Пекине чище не стал. Более того, десять дней назад экологическая обстановка в городе была даже лучше, нежели теперь. Несмотря на это, столичные власти намерены продолжать подобные кампании. Одновременно они подтвердили, что аналогичные меры будут приняты и во время самой Олимпиады. В дни соревнований в городе будут остановлены многие фабрики. Так что хотя бы к концу Игр воздух в столице, возможно, действительно станет чище.

Полную версию сообщения, подготовленного Матиасом фон Хайном и Вячеславом Юриным, слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».

Контекст