1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Cool

Права на вождение в Германии

23.07.2005

В вузах Германии в разгаре экзаменационная сессия. Студенты на взводе. Причина тому - не столько страх перед экзаменами, сколько боязнь будущего. На кануне летних каникул наша программа в очередной раз заглянет в немецкий университет. Мы расскажем Вам о том, что волнует учащихся высших школ Германии больше, чем сессия. Также из нынешнего выпуска COOLа вы узнаете о том, как молодежь Германии сдает на водительские права.

В России Государственная Дума еще только рассматривает поправки к закону о "безопасности дорожного движения", согласно которым можно будет получать права в 17 лет. В Германии Бундесрат уже разрешил 15-16-летним тинейджерам не только обучаться в автошколе, но и колесить по улицам. Теперь законопроект должны одобрить местные власти в каждой федеральной земле Германии. После этого каждый старшеклассник сможет рулить, причем вполне легально. Подробности – в репортаже Людмилы Санковой.

Несмотря на то, что параллельно с автомобильными дорогами во всех немецких городах проложены велосипедные дорожки, а цены на бензин растут как на дрожжах, каждый немецкий школьник мечтает распрощаться с велосипедом, получить водительские права и собственный фольксваген.

За последнее время статистика ДТП с участием подростков и молодых людей резко скакнула вверх, так как особенно нетерпеливые молодые лихачи не могли дождаться своего совершеннолетия и брали у старших друзей авто на прокат. Но и те 18-летние, которые все же прошли обучение в автошколе, чаще, чем водители других возрастов попадают в аварии. Почти 10 тысяч молодых людей в 2003 году стали участниками ДДТ на трассах Германии.

Бундесрат ФРГ решил бороться с юными любителями быстрой езды не кнутом, а пряником. Подкорректировав правила дорожного движения, он разрешил управлять автомобилем уже с 17 лет, но только в сопровождении опытного водителя. Таким образом, целый год, уже после автошколы, получив права, водители-тинейджеры будут дальше учиться аккуратному вождению под строгим надзором взрослых.

Я считаю, что это неплохо. Во Франции давно введен такой закон, и он работает. Я разговаривал с одним французом, который получил права в 16 лет, но потом какое-то время должен был ездить со своими родителями. Я считаю, что, если ты поездишь какое-то время в сопровождении родителей, то потом будешь аккуратнее и увереннее кататься.

Конечно, это очень напряжно - кататься с предками, но тот, кто хочет получить свои права в 16 лет, должен терпеть.

Новый проект позволит 15-летнему Кристиану уже в обозримом будущем записаться в автошколу, ведь само обучение езде длится в Германии около полугода. Рассказывает сотрудница центральной автошколы Бонна Кирстен Шнейдер.

Первый шаг к получению водительских прав – это обучение в автошколе. В начале заполняют заявление для поступления в школу, к которому прикладывают документ о прохождении курсов первой медицинской помощи, справку от глазного врача и документы, удостоверяющие личность. Мы отправляем все это в министерство транспорта. В течение пяти- шести недель документы обрабатываются.

За это время учениками осваивается теория правил дорожного движения, а потом начинаются практические занятия. 12 раз будущий Шумахер выезжает с инструктором в город. Никакого наматывания кругов по площадке не существует!

5 часов колесят по городу, 4 часа гоняют по автобану и три часа изучают городские дороги при ночном освещении.

Немецкие инструкторы в автошколах, говорит Кирстен Шнейдер, должны быть профессиональными педагогами, а не просто водителями со стажем:

Чтобы стать инструктором в автошколе, необходимо окончить трехлетние курсы для учителей вождения. Инструктор должен иметь лицензии на право обучать вождению по всем категориям. Чаще всего сами инструкторы выбирают, на какой категории им специализироваться. Профессия требует выдержки и терпения. Если говорить о возрасте, то у нас в автошколе учителям от 23 до 60 лет.

Если инструктор решил, что его подопечный хорошо подготовлен, то ученика допускают к экзамену, рассказывает водитель с пятилетним стажем 23-летний Андреас:

Я получил свои права в 18 лет. Экзамен состоял из двух частей. Сначала сдаешь теорию – письменный тест. Это просто, так как легко можно выучить ответы наизусть – ведь все вопросы известны заранее.

А потом – практическую часть. За час ты должен вместе с экзаменатором покататься по городу, выехать на автобан и припарковаться там, где тебе скажут.

Экзаменатор попутно задает технические вопросы, периодически просит развернуться и проверяет знание правил дорожного движения. Конечно, спрашивают коварное правило "помеха справа". Экзаменатор смотрит, насколько спокойно водитель чувствует себя на трассе. Стоит заметить, что в Германии такой процедуры как «экзамен на площадке» не существует. Здесь никто на эстакады не заезжает и змейкой вокруг флажков не вьется! А вот система повторной сдачи экзамена похожа на российскую:

Андреас: Теоретическую часть сдать очень легко, а вот практическую часть не все сдают с первого раза. Если ты не сдаешь город с первого раза, то должен дополнительно заплатить деньги за повторный экзамен. Между попытками проходит определенный период времени, так как подразумевается, что ты в это время берешь дополнительные уроки.

Курсы вождения стоят от полутора до двух тысяч евро. Это и для Германии большие деньги. Чаще всего деньги на обучение в автошколе тинейджерам дарят родители, на совершеннолетие или в честь окончания школы. А первую машину, соответственно, покупают на поступление в университет. Если новый законопроект вступит в силу, то подросткам придется придумывать другой повод, в честь которого родители должны будут подарить им столь ценный подарок, или заканчивать школу экстерном.

Это был репортаж Людмилы Санковой.

А сейчас о студенческой жизни в Германии в постоянной рубрике нашей программы:

Еще не так давно Германия должна была конфронтировать с такой проблемой как утечка мозгов. Многие немецкие студенты и аспиранты стремились получить образование заграницей и, показав себя с лучшей стороны, нередко оставались после этого работать на чужбине. Сейчас ситуация несколько изменилась. Если с одной стороны мозги из Германии «утекают», то с другой стороны наоборот наблюдается приток талантливых людей в ФРГ. Это – иностранная молодежь, приезжающая в немецкие вузы на учебу и научную работу. «Каждый десятый студент в Германии – иностранец», - так заявила недавно федеральный министр образования Эдельгард Бульман. Получается, что по уровню популярности высших учебных заведений ФРГ догнала, наконец, своих основных конкурентов – США и Великобританию, подчеркнула министр:

Германия принадлежит к числу победителей в борьбе за лучшие умы. Нам удалось круто сменить курс. В 90-е годы в Германии наблюдалась грандиозная утечка мозгов. С начала нынешнего столетия, то есть с 2001 года нам удалось повернуть этот процесс вспять.

С того момента число студентов-иностранцев в немецких вузах выросло более чем на треть. Сейчас их около 230 000, тогда как в 90-е число учащихся из-за рубежа составляло около 150 000. Университеты Германии иностранцам полюбились кроме прочего еще и потому, что здесь не нужно платить за учебу. Именно поэтому сюда приезжают студенты из развивающихся стран Африки, из стран Восточной Европы, в частности, России, Украины, из стран Азии, таких как Китай, Южная Корея:

Не подлежит сомнению то, что нам удалось привлечь в страну большую часть студентов из регионов со стремительно развивающейся экономикой. Это наши будущие торговые партнеры, это посланцы, которые помогут нам держать и укреплять контакты с этими регионами.

В тоже время, 15 процентов или около 2 миллионов студентов-немцев проводят какую-то часть своей жизни заграницей во время или после учебы. Таким образом, немецкая молодая интеллектуальная элита является более мобильной, чем их коллеги из Великобритании и США. Это очень позитивная, с точки зрения министра Бульман, тенденция. Ведь квалификация немецких ученых рассказывает об уровне вузов в Германии:

Мобильность, легкость на подъем немецких учащихся сейчас у всех на виду, как у всех на виду и популярность германских вузов у иностранных студентов. Это создает нам хорошую славу и обеспечивает год от года еще больший приток научных сотрудников, студентов, аспирантов из-за рубежа. Правительство Германии выполнило все необходимые условия для того, чтобы превратить наше государство в конкурентоспособную страну в борьбе за ученых, за лучшие умы.

В устах политика ситуация в научной сфере, в частности, в сфере высшего образования в Германии представляется довольно безоблачной. На деле же все завоевания в области пропаганды благоприятного имиджа немецких вузов могут через некоторое время обратиться в ничто. Виной тому – плата за образование, которую вскоре планируют ввести в университетах и институтах Германии. Когда иностранным студентам придется платить минимум 500 евро в семестр за право пребывания в немецком вузе, число их может резко сократится. Впрочем, если реформа, согласно которой должна взиматься плата за высшее образование, будет реализована на деле, вузы Германии покинут не только иностранцы, но и сами немцы. Немецкие студенты болезненно следят за тем, какие решения в этой области принимают политики. Первыми ввести плату за образование в вузах вызвались Бавария, Баден-Вюртемберг и Гамбург. В федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия также ходят разговоры о том, что новое федеральное правительство ХДС-ФДП обяжет студентов, начиная с летнего семестра 2006 года, платить по 500 евро за обучение каждые полгода. Университетская молодежь не стала пассивно дожидаться, пока грянет гром, и решила протестовать. Так недавно в Кельне перед зданием физического факультета ребята расставили палатки, растянули транспаранты «Мы – против платы за обучение» и стали собирать подписи противников реформы и раздавать листовки всем желающим. Другое дело, что все это действо к вечеру плавно перетекло в коллективное распивание пива и поедание жареного на углях мяса, но разговоры при этом велись политические. В другой раз, опять-таки в Кельне на центральной университетской площади студенты поставили в круг металлические заграждений, забаррикадировав подходы к зданию, сами зашли за этот импровизированный забор и несколько часов провели в этом замкнутом круге, скандируя лозунги протеста и размахивая транспарантами. Акция символизировала то, что ведение платы за обучение сделает университеты для многих недоступными.

Само собой разумеется, мы должны были привлечь внимание людей, показать, насколько важна эта тема, -

Рассказывает участник многочисленных акций протеста, член студенческого профсоюза при Кельнском университете Даниэль Вебер. Он и его единомышленники считают, что введение всеобщей платы за высшее образование – акция антисоциальная, нарушающая права многих представителей молодежи. Эти 500 евро, если не больше, в семестр отпугнут от университетов школьников:

Я сам тогда, в школьные годы стоял перед дилеммой: получать высшее образование или нет. Самым острым для меня был вопрос – где взять деньги. Родители меня сразу предупредили, что не смогут помочь мне материально. Тогда я подал заявление на «бафег», так называемую льготную ссуду на образование, стипендию в кредит. Я эту помощь получил от государства и это позволило мне пойти учиться в университет. Если бы тогда уже существовала плата за обучение, вуз стал бы для меня недоступным. Я считаю, что таких ситуаций быть недолжно.

Действительно, введение платы за высшее образование в Германии уже запланировано, при этом абсолютно неясно, будет ли оказываться какая-либо помощь ребятам из небогатых семей, тем, кто самостоятельно не в состоянии финансировать обучение. Если к реализации реформы приступят уже сейчас, то тысячи учащихся вынуждены будут покинуть вузы, иначе им не на что будет существовать. Студентам вообще многое неясно – должны ли будут платить за обучение те, кто сейчас получает от государства «бафег» - ежемесячную материальную помощь или стипендию в кредит, которую через несколько лет после окончания университета нужно будет выплатить государству обратно. Будут ли обладать сегодняшние студенты правом бесплатно закончить обучение или их тоже обяжут платить. Если да, то будущее нынешних питомцев немецких вузов иначе как черным не назовешь, считает председатель студенческого профсоюза Кельна Себастьян Швейцер:

Вполне реальной представляется такой ход событий: если, прямо как в фильме ужасов, с лета 2006 года в Германии вводят повсеместную плату за обучение, то на улице оказывается минимум 10 000 студентов. Причем в карманах у них – ни денег, ни диплома, пусто!

Сейчас в ФРГ студенты сдают последние экзамены. Ребята из студенческих профсоюзов надеются, что во время каникул движение протеста не ослабнет. Ведь в следующем, зимнем семестре учащимся предстоит решающий бой. Во всяком случае, студентам из университетов земли Северный Рейн-Вестфалия. Ведь распоряжение о введении платы за обучение уже практически лежит на столе у земельного правительства. Теперь все в руках студентов – в Баварии, например, благодаря мощному движению протеста введение платы за обучение было отложено на два года. Там и немецкая, и иностранная молодежь пока еще может продолжать учиться в вузах. Для студентов из других федеральных земель Германии борьба продолжается.