1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Посол ФРГ: Украине не надо бояться нового газового маршрута

Дитмар Штюдеманн опроверг слухи об отказе Берлина от идеи создания газотранспортного консорциума с участием Германии, Украины и России и заявил, что они вызваны недостаточным пониманием целей проекта.

default

Над Днепром

Франсуа Ламурьо заявил, что официальный Брюссель придает важное значение транзитным возможностям Украины, поскольку спрос на природный газ в странах Евросоюза неуклонно растет. Это заявление несколько снизило накалившееся в Києве беспокойство после подписания в апреле немецким концерном БАСФ и российским Газпромом соглашения о строительстве нового газопровода из России в Германию в обход Украины.

Франсуа Ламурьо напомнил, что по прогнозам экспертов, до 2030 года в ЕС ожидается повышение потребности в газе на 15 процентов. Европейских потребителей волнуют прежде всего надежность и эффективность поставщиков и транспортировщиков газа. И в этом смысле, вторая по масштабности после России, украинская система транзита газа вселяет оптимизм, поскольку с 60-х годов прошлого века работает практически бесперебойно. Все это, по словам Ламурьо, дает основания ожидать подписания долгосрочных контрактов.

Северный газовый путь

Со своей стороны, представители Украины заявили о технической возможности транспортировать в Европу намного больше, чем сегодняшние 145 млрд. куб. м газа в год и выразили обеспокоенность по поводу строительства нового газопровода в обход Украины. Ранее посол Германии на Украине Дитмар Штюдеманн опроверг слухи об отказе Берлина от идеи создания трехстороннего газотранспортного консорциума с участием Германии, Украины и России. Он также заявил, что озабоченность началом строительства нового газопровода вызвана недостаточным пониманием целей этого проекта:

– Мы из стратегических соображений заинтересованы в создании газотранспортного консорциума, и ожидаем дальнейшей активности Киева в этом вопросе. В то же время, мы заботимся и о новых источниках поставок газа. Поэтому, нужен северный путь. Но он ни в коем случае не направлен против Украины, – сказал Дитмар Штюдеманн.

Он также заявил, что Германия заинтересована в диверсификации источников поступления нефти, и Берлин приветствовал бы транспортировку каспийской нефти в Европу через украинскую территорию по нефтепроводу Одесса-Броды, который сегодня по настоянию российских нефтяных компаний прокачивает российскую нефть в одесские порты. Но это произойдет только в том случае, если Киеву удастся договориться с поставщиками каспийской нефти. А пока таких соглашений нет, говорить об этом проекте можно лишь теоретически, отметил Штюдеманн.

Планы каспийско-черноморского консорциума

Председатель правления Национальной акционерной компании "Нефтегаз Украины" Алексей Ивченко не исключил, что уже в начале будущего года теория будет подтверждена практикой:

– На сегодня на Украине нет дефицита нефтепродуктов. Мы их закупаем в целом ряде стран. Однако полностью отвести угрозу нефтяных кризисов мы сможем, когда в начале будущего года заработает созданный Украиной, Азербайджаном, Казахстаном и Грузией консорциум, который должен исполнять функции оператора по доставке каспийской нефти к Черному морю по нефтепроводу Баку-Супса с дальнейшей транспортировкой в Одессу и далее до границы с Евросоюзом. Таким образом, мы сможем возобновить работу нефтепровода Одесса-Броды в его проектном, европейском направлении, – сказал глава "Нефтегаза Украины" Алексей Ивченко.

Александр Савицкий

Контекст

Новости

Контекст