1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

По Германии

Поезда в Германии стали быстрее, а билеты будут дороже

Конкурируя с авиалиниями-дискаунтерами, Deutsche Bahn решил сделать ставку на высокоскоростные поезда.

default

Перед посадкой в экспресс

"Немецкие железные дороги" (Deutsche Bahn) ускоряют темп. Расширена сеть маршрутов, по которым курсируют скоростные междугородние экспрессы (ICE), прибавили скорость поезда и на региональных направлениях. Для пассажиров это, конечно, приятная новость. Правда, у этой "медали" есть и обратная сторона. С 1 января 2007 года будут введены повышенные цены на билеты поездов дальнего и ближнего сообщения.

По новому расписанию

Fahrplan Hauptbahnhof Köln p178

Новое расписание радует, чего не скажешь о ценах

Новое расписание поездов "Немецких железных дорог" уже вступило в силу - с 10 декабря. Оно охватывает движение по железнодорожной сети общей протяженностью 34 тысячи километров. На многих участках пассажиры будут проводить значительно меньше времени в пути, в частности, на высокоскоростной трассе в Баварии между Мюнхеном и Нюрнбергом. Сократится время поездок и на региональных маршрутах, где поезда могут теперь развивать скорость до 200 километров в час. Таким образом, общая скорость железнодорожного сообщения ощутимо повысится по всей стране.

Spezialbild: Graffiti in Deutschland, besprayter S-Bahn-Zug

Электрички - любимый объект для авторов граффити

Новый высокоскоростной отрезок в Баварии стоил 3,6 миллиардов евро. С конца мая 2006 года поезда могут развивать на нем скорость до 300 километров в час. Модернизация уже сократила время поездки по маршруту Мюнхен-Нюрнберг на 25 минут. А теперь на это же расстояние потребуется еще на 15 минут меньше, в целом набегает примерно час. Дело в том, что в другом участке этого маршрута поезда будут ходить теперь не со скоростью 160, а 200 километров в час.

Север-юг

Alles im Blick

В железнодорожной диспетчерской

Сократится время поездок по маршрутам, соединяющим север и юг Германии. Теперь пассажиры из Мюнхена тратят на 25 минут меньше, чтобы доехать до Ганновера, а именно, 4 часа 12 минут. 3 часа 10 минут потратят на поездку те, кто из Мюнхена едет во Франкфурт-на-Майне, на 30 минут меньше, чем раньше.

Именно высокоскоростные поезда, курсирующие между метрополиями, помогают "Немецким железным дорогам" в соперничестве с автомобилями и дешевыми авиалиниями. Например, по маршруту между Гамбургом и Берлином, теперь ежедневно совершают поездку на 3 тысячи пассажиров больше, чем было до открытия скоростной трассы. На ней поезда могут развивать скорость в 230 километров в час.

Электрички со скоростью экспресса

Eine Anzeigetafel im Hauptbahnhof in Köln p178

Повышая скорости, неплохо бы справиться с проблемой опозданий. На фото: очередное объявление о задержке поезда

По региональным маршрутам поезда тоже будут ходить теперь быстрее - с максимальной скоростью не в 160, а 200 километров в час. Но в целом, услуги для пассажиров, путешествующим на короткие расстояния, были сокращены. Более дешевые региональные поезда на этих линиях будут теперь ходить реже, особенно рано утром и поздно вечером.

Цены повысятся, между тем, на все поезда. Стоимость билетов на региональные маршруты вырастет в среднем 3,9 процента. Билеты на ICE, Intercity и Eurocity будут стоить в среднем на 5,6 процентов больше - с учетом увеличения НДС, который в будущем году составит 19 процентов. (ос)

Контекст