1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Рынок и человек

Особенности туристического сезона в Германии. Новая стратегия туристического концерна TUI

13.08.2003

Сегодня мы поговорим о туристическом бизнесе. Вы узнаете, каковы особенности нынешнего сезона отпусков в Германии, а затем познакомитесь с маркетинговым исследованием, авторы которого утверждают, что период бурного роста на туристическом рынке Западной Европы закончился и что впредь отдыхающие будут более требовательными, более спонтанными и более экономными. Затем вас ждут результаты социологического опроса на тему «Любят ли немцы летать на самолётах?» и рассказ о том, как туристический концерн TUI намерен бороться с любителями дешёвых «горящих» путёвок.

Ну и лето, я вам скажу... Почти 40-градусная жара стоит вот уже две недели, да и до этого, начиная с июня, было более чем тепло. В общем, сказочно повезло всем тем в Германии, кто в нынешнем году решил в отпуск никуда не уезжать. А таких довольно много, если судить по опросу, проведённому корреспондентом «Немецкой волны» среди случайных прохожих на улицах Берлина:

«Я в отпуск не уезжаю, мне это не по карману».
«Я в отпуск поеду в Шлезвиг-Гольштейн, на остров Зильт».
«Я вообще-то тоже не собираюсь в отпуск, поскольку и для меня это слишком дорого».
«Я поеду на юго-запад США, в Лос-Анджелес, там возьму напрокат машину и отправлюсь на север по хайвэйю номер один, чтобы побывать в различных национальных парках».
«Нет, в этом году я никуда не поеду».

Этот опрос, как вы понимаете, не репрезентативный, но даже он выявил главную особенность нынешнего летнего сезона в Германии: заметно возросло число тех, кто из материальных соображений в отпуск никуда не уезжает. Социологи в ходе своих репрезентативных опросов общественного мнения вышли на цифру 25 процентов. Иными словами, каждый четвёртый житель страны из соображений экономии в этом году отдыхать вообще никуда не поехал – и сейчас загорает на балконе и купается в каком-нибудь муниципальном бассейне или близлежащем озере. Увеличилось и число тех, кто проводит отпуск не за границей, а в самой Германии, прежде всего на Северном и Балтийском морях, в том числе и в федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн, о которой упомянула одна из участниц нашего берлинского опроса. А вот другая его участница, собирающаяся покататься по автострадам Америки – это, скорее, исключение их правила. Соединённые Штаты в списке самых популярных туристических целей не значатся – всё-таки слишком далеко и, соответственно, дорого. Хотя как раз сейчас, из-за высокого курса евро по отношению к доллару, отдыхать в Америке и путешествовать по этой стране для немцев особенно выгодно. Тем не менее первое место в списке государств, в которых немцы предпочитают проводить летний отпуск, продолжает удерживать Испания, за ней идут Италия и Турция, а также Австрия, привлекающая прежде всего любителей горных прогулок по альпийским лесам и лугам. Группу лидеров быстрыми темпами догоняют Хорватия и Словения. Это, повторяю, не статистика, а лишь результаты опросов. Куда в конечном счёте на самом деле поехали в эти дни проводить свой отпуск жители Германии, пока сказать трудно, потому что время отпусков в самом разгаре и потому что на этот раз немцы бронировали туры непривычно поздно. Это – вторая особенность нынешнего сезона, вызванная прежде всего войной в Ираке: пока шли боевые действия, потенциальные туристы занимали выжидательную позицию. Поэтому туры и путёвки они стали покупать лишь за один-два месяца до отъезда – раньше это происходило за 6, а то и за 12 месяцев. Впрочем, дело тут не только в войне, но и в глубинных изменениях на немецком туристическом рынке, утверждают эксперты мюнхенской фирмы Mercer Management Consulting. Они подготовили доклад о перспективах развития туристического бизнеса в Западной Европе, с которым я хотел бы вас познакомить.

Туристический бум в странах ЕС закончился: времена, когда всё больше и больше людей всё чаще и чаще покупали путёвки и туры, безвозвратно прошли. Если в 80-е и 90-е годы доходы и прибыль европейской туристической индустрии ежегодно увеличивались более чем на 10 процентов, то в нынешнем десятилетии темпы роста в лучшем случае будут совпадать с темпами роста всей экономики. Таков главный вывод, к которому пришли эксперты фирмы Mercer Management Consulting.

По их мнению, основная причина замедления темпов роста в отрасли состоит вовсе не в том, что жители западноевропейских стран разлюбили путешествия. Британцы и немцы, швейцарцы и голландцы будут и впредь много ездить. Однако кардинально изменятся их потребительские привычки. В будущем европейские туристы станут более требовательными, более спонтанными и более экономными. Они будут позже бронировать туры, чаще отправляться в самостоятельно спланированные путешествия, легко менять виды турпоездок и придирчиво сравнивать цены на предлагаемые услуги.

Иными словами, индивидуальный отдых будет всё больше теснить массовый туризм. Уже сейчас спрос на классические путёвки, в которые включены полёт, проживание в гостинице с завтраком и трансфер из аэропорта в отель и обратно, перестал расти, стабилизировавшись на достаточно высоком уровне. Так, в Германии на подобные путёвки приходится 44 процента рынка. Эксперты фирмы Mercer Management Consulting считают, что эта доля в будущем вряд ли увеличится.

К тому же эксперты уверены, что наметившаяся прежде всего в Великобритании тенденция к краткосрочному бронированию вскоре распространится по всему континенту. Так, в Великобритании уже половина всех путёвок продаётся незадолго до дня выезда. Таким образом, европейский турист становится всё более спонтанным, импульсивным. Он путешествует чаще, но при этом сокращает сроки своего пребывания на избранном месте. К тому же он начал легко менять виды турпоездок. Если раньше, скажем, среднестатистический немецкий турист ежегодно исправно бронировал один летний тур к морю в Испанию и один зимний тур в горы в Австрию, то сейчас он чаще импровизирует, переходя из одной туристической категории в другую. Так, он может купить сравнительно дешёвую стандартную путёвку в Турцию, а потом вдруг взять и на выходные съездить в Париж, забронировав там эксклюзивную гостиницу.

Возросший индивидуализм европейских отпускников и путешественников ставит туристические компании перед серьёзными проблемами: как удовлетворить всё более разнообразные и всё чаще меняющиеся запросы своих клиентов? Проанализировав деятельность 150 ведущих европейских компаний, занятых в туристической отрасли, эксперты фирмы Mercer Management Consulting пришли к выводу, что в сложившейся ситуации перспективными являются только три бизнес-модели.

Первая бизнес-модель - это крупный туристический концерн, широко представленный на важнейших европейских рынках, имеющий в своём составе сеть турагентств, собственную авиакомпанию и многочисленные гостиницы и предлагающий весь спектр классических туристических услуг. Главный козырь подобных концернов – стандартные путёвки.

Именно на них этим гигантам и следует сконцентрироваться, считают эксперты мюнхенской фирмы. Попытки крупных концернов освоить различные ниши на туристическом рынке обречены на провал, поскольку усложняют управленческие структуры и отвлекают от основного бизнеса.

Вторая перспективная бизнес-модель – небольшие или средние по размеру специализированные туроператоры. В своей работе они фокусируются либо на какой-то одной стране или одном регионе, либо на обслуживании определённых категорий туристов, скажем, альпинистов или любителей подводного плавания, либо на каком-то конкретном виде турпоездок – например, морские круизы или клубный отдых. Главный козырь таких туроператоров состоит именно в том, что они – специалисты в своей области, в своей нише, а потому отвечают высоким требованиям туристов-индивидуалов. А те, в свою очередь, за более качественные услуги готовы платить более высокую цену.

Эксперты фирмы Mercer Management Consulting считают, что у специализированных туроператоров – особенно большой потенциал роста.

Третьей перспективной бизнес-моделью на европейском туристическом рынке являются виртуальные агентства, которые продают через Интернет авиабилеты, гостиничные номера, обычные или горящие путёвки. Главное преимущество таких агентств – они общедоступны и наднациональны, как и сам Интернет, то есть число их потенциальных клиентов исчисляется миллионами и десятками миллионов. К тому же виртуальные турагентства продают готовую стандартную продукцию и при этом не претендуют на всеобъемлющее обслуживание клиента, то есть с их помощью можно приобрести какие-то отдельные элементы будущей турпоездки, например, особенно выгодный авиабилет. Поэтому виртуальные агентства привлекательны для самых разных категорий туристов.

В исследовании фирмы Mercer Management Consulting отмечается, что в настоящее время на интернет-агентства приходятся примерно три процента от общего оборота европейской туристической отрасли. В будущем эта доля может возрасти до 10 процентов. Мюнхенские эксперты указали в своём исследовании и на те бизнес-модели, которые, по их мнению, рано или поздно обречены на провал. Это независимые чартерные авиакомпании, классические независимые турагентства с широкой палитрой услуг и небольшие по европейским меркам туристические компании без чёткой специализации.

В исследовании мюнхенской фирмы много говорится о полётах, но не будем забывать, что немцы, например, в большинстве своём отправляются в отпуск всё же на собственных автомобилях. Однако число авиапассажиров устойчиво растёт.

Жители Германии, отправляясь на отдых или в туристическую поездку, всё чаще пользуются самолётами: в настоящее время к этому виду транспорта прибегает каждый четвёртый немецкий отпускник. Об этом свидетельствует опрос, проведённый алленсбахским Институтом демоскопии. 26 процентов опрошенных сообщили, что за последние 12 месяцев один или более раз летали на самолёте, причём не в служебных, а в личных целях. Для сравнения: всего девять лет назад, в 1994-м году, в ходе аналогичного исследования выяснилось, что услугами гражданской авиации во время отпуска пользовались лишь 17 процентов опрошенных. Кстати, тогда на вопрос «Летали ли Вы когда-нибудь в жизни на самолёте?» отрицательно ответили 16 процентов. А сегодня доля тех, кто никогда ещё не поднимался в воздух, сократилась до 8 процентов. Иными словами, авиалайнеры превратились в сегодняшней Германии в поистине общенародное средство передвижения. Однако это вовсе не означает, что авиапассажиры перестали испытывать страх перед полётами. В ходе нынешнего опроса выяснилось, что 16 процентов жителей Германии боятся летать на самолётах, а ещё 22 процента признались социологам, что испытывают в воздухе не страх, но чувство дискомфорта. Особенно широко данное явление распространено среди немецких женщин: летать боится каждая пятая. И тем не менее, как показывает статистика и результаты опроса, эти женщины, преодолевая себя, время от времени всё-таки пользуются самолётами. Видимо, слишком велико желание побывать в дальних странах или добраться до места отдыха как можно быстрее.

Завершая сегодняшнюю передачу, хочу коротко познакомить вас с новой маркетинговой стратегией крупнейшего в мире и, соответственно, в Германии туристического концерна TUI. Напуганный нежеланием клиентов заранее бронировать туры, TUI фактически объявил войну любителям дешёвых горящих путёвок. Исполнительный директор концерна Фолькер Бёттхер указывает при этом на жизненные интересы предприятий отрасли:

«Нельзя продавать недельное или двухнедельное пребывание в достаточно качественной гостинице за 299 евро или ещё меньше и при этом полагать, что в конце концов сможешь зарабатывать деньги. Подобные цены рано или поздно поломают нам бизнес».

Поэтому концерн TUI намерен изменить устоявшуюся на рынке схему: чем ближе дата выезда, тем дешевле становятся нераспроданные путёвки. Менеджеры концерна пригрозили, что в разгар предстоящего зимнего сезона искусственно сократят предложение на рынке, чтобы любители горящих путёвок остались ни с чем. Наоборот, тем, кто забронирует декабрьскую или январскую поездку прямо сейчас, TUI обещает скидку.

«Новая стратегия, предполагающая, что в начале сезона туры продаются по более выгодным ценам, приведёт к тому, что к концу сезона будет медленно, но верно иссякать источник горящих путёвок. Говоря прямым текстом: ближайшей зимой у немецких отпускников будет весьма ограниченный выбор таких путёвок. Я уверен, что наша новая ценовая стратегия принесёт нам ожидаемый успех».

А вот я не уверен, поскольку конкурентная борьба на европейском туристическом рынке обостряется. Так что наверняка найдутся компании, которые попытаются с помощью дешёвых предложений перехватить у концерна TUI хотя бы часть его клиентов.