1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Европа и Россия

Обзор за 08.10.02

Мировая печать широко комментирует итоги парламентских выборов в Боснии. Швейцарская газета "Нойе цюрхер цайтунг", в частности, пишет:

Накануне выборов международное сообщество всячески пыталось убедить население в том, что Босния сможет восстановить свою экономику и интегрироваться в европейские структуры только в том случае, если у власти будут находиться готовые к реформам политики. Если же к власти придут националисты, тогда Боснии грозит политический и экономический кризис. Однако теперь западным опекунам приходится признавать, что большинство боснийцев остались совершенно равнодушны к такого рода мрачным пророчествам.

Югославская газета "Данас" озаглавила свой комментарий "Очки в пользу националистов":

В следующий легислатурный период политику Боснии будут определять те три националистические партии, которые в 90-е годы втянули Боснию в кровопролитную гражданскую войну. И хотя в руководстве этих партий есть и другие люди, а в программы внесены определённые поправки, очевидна преемственность, уходящая корнями в мрачное прошлое. Воскрешение этого прошлого не может радовать разумных людей.

Австрийская газета "Прессе" продолжает тему:

Запад мечтает о мультиэтнической Боснии и Герцеговине, о государстве, в котором сербы, хорваты и мусульмане были бы абсолютно равноправны. Однако через семь лет после войны эта мечта остаётся неосуществлённой. Представителям международного сообщества следовало бы задать себе вопрос: были ли верными рецепты, которыми они до сих пор руководствовались в Боснии? Должна ли Босния стать единым государством? Или же она будет оставаться искусственным образованием, где на каждом углу будут выступать разного рода националисты?

К другим темам. Итальянская газета "Коррьере делла сера" комментирует решение канцлера Шрёдера назначить Вольфганга Клемента новым министром экономики и труда:

Решение призвать Клемента в берлинский кабинет явно свидетельствует о намерении канцлера выдвинуть борьбу с безработицей и создание предпосылок для оживления конъюнктуры в число приоритетных тем нынешнего легислатурного периода. Кроме того, канцлер Шрёдер остановил в данном случае свой выбор на человеке, которого можно назвать его "клоном": Клемент больше других немецких политиков похож на Шрёдера как в политическом, так и в личном плане. Клемент, как и Шрёдер, решительный прагматик, сторонник реформ, который не медлит, когда возникает необходимость спасти какую-нибудь оказавшуюся в кризисной ситуации фирму, предоставив ей финансовую поддержку из государственной казны. Кроме того, Вольфганг Клемент так близок к промышленным кругам, что это даже вызывает подозрения в среде правоверных социал-демократов.

Французская газета "Либерасьон" комментирует взрыв на французском нефтетанкере "Лимбург" у побережья Йемена:

Вне всяких сомнений, осторожность в освещении этой темы связана только с дипломатическими соображениями. Многое указывает на то, что речь идёт о теракте. Танкер "Лимбург", который был построен два года назад в Южной Корее и который был оснащён самыми современными системами безопасности, был в отличном состоянии. По мнению экспертов, многие регионы Йемена служат террористам из Аль-Каиды надёжным прибежищем.

Испанская газета "Вангуардиа" комментирует итоги первого тура президентских выборов в Бразилии:

Довольно нелепо считать, что социалист Лула да Силва, набравший в первом туре выборов большинство голосов, опасный левак. В Европе его сочли бы социал-демократом старой школы. И в этой связи он – подходящий эксперт, который сможет оздоровить экономическую систему Бразилии. Главная проблема этой страны заключается в феодализме и крупном землевладении. Одному проценту собственников принадлежит почти 50% земельных угодий. И это представляет собой угрозу для развития рыночной экономики. Только умеренные левые силы могут осуществить необходимые Бразилии реформы.

Эстонская газета "Постимеес" останавливая внимание на развитии российско-балтийских отношений, в частности, пишет:


Россия продолжает следовать выбранным курсом – направлять значительную часть перевозимого топлива через свои гавани. Государство вводит на транзитные грузы через страны Балтии ощутимо более высокие железнодорожные тарифы. По оценкам политиков, это представляет собой серьёзную попытку россиян лишить страны Балтии доминирующего положения в морских торговых перевозках на Балтийском море.

Обзор мировой печати подготовила Вероника Кийвер, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА