1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Поиск и архив

Новинки военного и гражданского авиастроения

В 2001 году на крупнейшем в мире авиасалоне было зарегистрировано рекордное число посетителей - свыше 330 тысяч человек. Общая сумма заключённых в ходе работы авиасалона контрактов превысила 125 миллиардов марок.

default

На 44-м международном авиасалоне в Ле Бурже

Наибольшего успеха удалось добиться Европейской аэрокосмической и оборонной компании EADS. Суммарная стоимость одних только заказанных аэробусов превышает 32 миллиарда марок. Эксперты особо отметили заключение контрактов на покупку самого большого в мире гражданского самолёта – супер-аэробуса A380, серийное производство которого должно начаться в 2006 году.

Скорость, вместимость и дальность полёта

На фоне успеха компании EADS её главный конкурент на мировом рынке – американский концерн "Боинг" – выглядел более, чем скромно. На авиасалоне во Франции ему удалось продать лишь три самолёта на сумму в 1,2 миллиарда марок.

Зато "Боинг" продемонстрировал в Ле Бурже двухметровую модель гражданского самолёта нового поколения, получившего название "Sonic Cruiser". Как заявили представители американского концерна, лайнер, способный перевозить до 300 пассажиров, будет летать со скоростью, близкой к скорости звука.

Представитель концерна "Боинг" Росс Янг заявил:

- В начале года мы провели опрос среди многих ведущих авиакомпаний мира по поводу того, в каких самолётах они сегодня нуждаются. И из ответов следует, что авиакомпании заинтересованы не в увеличении размеров лайнеров, а в увеличении их скорости.

Смысл этого заявления предельно ясен. По мнению американцев, в будущем большим спросом будет пользоваться не аэробус-гигант А380 (его отдельные модификации смогут перевозить до тысячи пассажиров), а скоростной "Sonic Cruiser", производство которого "Боинг" обещает начать чуть ли не уже в 2007 году.

Кстати, по такому показателю, как максимальная дальность полёта, "Sonic Cruiser" должен превзойти супер-аэробус А380. Хотя говорить о перспективах сбыта лайнера пока ещё, конечно, очень рано. Он существует только в виде масштабной модели, так что о получении заказов на его производство не может быть и речи.

Кроме того, специалисты напоминают, что сверхзвуковой британо-французский лайнер "Конкорд", разработанный в конце 60-х – начале 70-х гг., особого успеха не имел. Проект его строительства обошёлся в шесть миллиардов марок, однако вместо запланированных 200 было произведено всего 20 машин. Не постигнет ли та же участь и "Sonic Cruiser"?

Как бы то ни было, но показанная во Франции модель самолёта (в масштабе 1:40) привлекла внимание специалистов. "Sonic Cruiser" оснащён большими дельтовидными крыльями, которые находятся в хвосте самолёта, а также малыми крыльями, расположенными за кабиной пилотов. Двигатели размещены на крыльях в относительной близости от фюзеляжа. Иными словами, при проектировании лайнера конструкторы выбрали революционный путь. Так, эксперты отметили, что при разработке применены многие решения, характерные для военного, но не свойственные для гражданского самолётостроения...