1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Новая высокоскоростная ветка Франкфурт-Кёльн

25 июля была торжественно открыта высокоскоростная железнодорожная трасса Кёльн - Рейн/Майн. Экспрессы нового поколения позволят почти вдвое сократить время поездок между Кёльном и Франкфуртом-на-Майне.

default

Регулярное сообщение начнется 1 августа 2002 года

На торжество во Франкфурте-на-Майне были приглашены около 700 почётных гостей, в том числе канцлер ФРГ Герхард Шрёдер, премьер-министры федеральных земель Северный Рейн-Вестфалия и Гессен Вольфганг Клемент и Роланд Кох, а также другие политики. Канцлер из-за неотложного дела - приведения нового министра обороны ФРГ к присяге - не смог участвовать в церемонии открытия, однако пообещал приехать позже. Участники торжества опробовали трассу, отправившись в Кёльн на электропоезде нового поколения ICE 3, развивающем скорость до 300 км/ч.

Железнодорожную линию протяжённостью 177 км, с 30 тоннелями и 18 виадуками, строили около шести лет. Из-за просчётов, допущенных менеджерами концерна "Дойче бан" - Немецких железных дорог, на строительство истратили шесть миллиардов евро вместо запланированных пяти, что вызвало острую критику. Клуб автомобилистов Германии, к примеру, расценил этот факт как растранжиривание денег налогоплательщиков. Но руководители железных дорог надеются, что в ближайшие несколько лет пассажирооборот на этом участке удвоится и им удастся покрыть расходы.

Новая трасса и экспрессы ICE 3 - кстати, единственный тип поездов, способный двигаться по ней - позволят сократить время поездки между Кёльном и Франкфуртом-на-Майне на целый час. Кроме того, представители "Дойче бан" подчёркивают, что линия Кёльн - Рейн/Майн поможет улучшить железнодорожную связь европейских метрополий Амстердама, Брюсселя, Парижа и Лондона с югом Германии.

Также по теме

Новости

Контекст