1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Немецкий бизнес уже выиграл от подготовки Олимпиады в Сочи

В широкомасштабной модернизации российского черноморского курорта участвуют десятки компаний из Германии. Крупнейшие заказы получил гигант Siemens, но малый и средний бизнес открывшимися возможностями тоже доволен.

Подъемник и надпись Сочи 2014

Олимпиада стала поводом для модернизации всего региона

Где бы на нашей планете ни готовились к крупным спортивным состязаниям, немецкие фирмы всегда могут рассчитывать на выгодные заказы. Так было, например, в преддверии Олимпийских игр в Пекине и Ванкувере или перед чемпионатом мира по футболу в Южной Африке. Сочи тут не исключение: от широкомасштабной российской подготовки к зимней Олимпиаде 2014 года немецкий бизнес, по сути дела, уже выиграл.

Рабочая группа для малых и средних новичков

Чтобы своевременно помочь фирмам из Германии, в Берлине в Восточном комитете немецкой экономики (Ost-Ausschuss der Deutschen Wirtschaft) еще осенью 2007 года была создана специальная рабочая группа. "Ее цель состоит в том, чтобы объединить усилия немецких компаний, направленные на участие в подготовке к Олимпийским играм в Сочи, и обеспечить им поддержку на политическом уровне", - рассказывает представитель Восточного комитета Эдуард Кинсбрунер (Eduard Kinsbruner).

Вид жилых массивов в Сочи

Инфраструктура города Сочи в ближайшие годы должна кардинально улучшиться

Он отмечает, что предоставляемые рабочей группой информационные и консультационные услуги особо привлекательны для малых и средних немецких фирм, не имеющих возможности содержать в России собственные представительства. Но вошли в нее и крупные компании: "На данный момент у нас уже более 60 членов. Они представляют, например, строительную отрасль, занимаются проектированием, поставляют технологии".

Особая привлекательность "проекта Сочи 2014" для немецких деловых кругов состоит в его комплексности. Принимая в будущей столице зимней Олимпиады главу Международного олимпийского комитета Жака Рогге, российский премьер Владимир Путин привел следующие цифры. Лишь 20 процентов намеченных в Сочи и его окрестностях инвестиций непосредственно связаны с олимпийскими объектами и их инфраструктурой. А львиная доля выделенных средств - целых 80 процентов - пойдет вообще на модернизацию региона. "Мы используем Олимпийские игры как хороший повод для развития инфраструктуры Юга России", - заявил Путин, который еще в качестве российского президента взял подготовку к сочинской Олимпиаде под свой личный контроль.

Электрички для "Красной поляны" и для Москвы

Там, где речь заходит об инфраструктуре, непременно заявляет о себе немецкий концерн Siemens. Предстоящие Игры в Сочи уже обеспечили ему заказов примерно на 700 миллионов евро - это больше, чем удалось получить в канадском Ванкувере, где проходили последняя зимняя Олимпиада. Так, черноморскому курорту нужны турбины и генераторы, поскольку местной ТЭЦ необходимо удвоить свою мощность. И все же основную выручку концерну Siemens обеспечит поставка пригородных поездов.

Пригородный поезд марки Дезиро производства концерна Сименс

Выпускаемые концерном Siemens пригородные поезда называются Desiro

"Объем заказа составляет 410 миллионов евро. Речь идет о 38 составах, которые на все сто процентов будут изготовлены в Германии на нашем предприятии в Крефельде, - сообщает Матиас Мерта (Mathias Merta), работающий на концерн Siemens в Санкт-Петербурге в качестве коммерческого руководителя проекта "Высокоскоростные поезда". Нашумевшая в свое время поставка в Россию поездов "Сапсан" позволила мюнхенскому концерну заложить основу для дальнейшей экспансии на российском рынке железнодорожных перевозок и весьма способствовала получению в декабре 2009 года заказа на сочинские электрички.

Общий объем этого заказа может, в конечном счете, вырасти примерно до 580 миллионов евро, поскольку после Олимпиады еще 16 поездов будут выпущены на совместном предприятии в России. Правда, отмечает Матиас Мерта, пока не достигнута окончательная договоренность о том, какая часть заказа будет выполнена российской стороной, а какая - немецкой.

По его словам, далеко не все заказанные составы будут задействованы в Сочи. Их собираются использовать как в Москве, так, по всей видимости, и в других российских городах: "Однако во время Олимпийских игр они будут трудиться в Сочи, обеспечивая, прежде всего, железнодорожное сообщение между самим городом и "Красной поляной".

"Горную карусель" придумали архитекторы из Германии

В развитии нового российского горнолыжного курорта "Красная поляна" немецкие специалисты также принимают самое активное участие. Так, градостроительный проект спортивно-туристического комплекса "Горная карусель" выполнила фирма Kohlbecker Architekten & Ingenieure из города Гаггенау. Она же спроектировала два олимпийских трамплина вместе со стадионами и всеми другими прилегающими сооружениями.

Вид горнолыжного куротрта Красная поляна

Среди этих гор сооружается горнолыжный курорт "Красная поляна"

"Мы начали работать в России еще в 2006 году, когда Сочи был городом-кандидатом. В 2006, 2007 и 2008 годах бизнес у нас шел очень хорошо. В 2009-м мы отделались легким испугом - год завершили в России по нулям. В настоящее время, примерно с марта-апреля, дела вновь идут в гору", - говорит Матиас Кольбеккер (Matthias Kohlbecker), один из исполнительных директоров и совладельцев семейного предприятия.

Он надеется на дальнейшие заказы из Сочи - например, хотел бы построить гостиницы в рамках того тематического парка в Имеретинской долине, концепцию которого его компания разработала вместе с партнерами из Швейцарии. Впрочем, архитектурно-проектное бюро Kohlbecker вовсе не собирается сводить свою деятельность в России только к сооружению олимпийских объектов. Они - всего лишь трамплин для экспансии на новом перспективном рынке: "Мы пришли в Россию через Сочи. Благодаря Олимпиаде мы открыли в России свое представительство, наработали необходимые знания и получили все необходимые лицензии, позволяющие нам теперь предлагать там свои услуги".

Автор: Андрей Гурков
Редактор: Вадим Шаталин

Контекст

Аудио- и видеофайлы по теме

Самые читаемые сегодня

Новости

Контекст