1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Германия

Немецкие автомобилестроители грозят вывести производство из ЕС

Представители немецкой автомобильной отрасли недовольны ходом переговоров о либерализации торговли в рамках ВТО. Соглашаясь на компромиссы, Евросоюз ставит под угрозу будущее рабочих мест в Европе, считают они.

default

Федеральное объединение автомобильной промышленности Германии (VDA) подвергло критике позицию Евросоюза на переговорах стран-членов ВТО в Женеве о либерализации мировой торговли. Как сообщает издание Financial Times Deutschland, представители VDA недовольны компромиссом, на который готов пойти торговый комиссар Европейского Союза Питер Мандельсон в вопросе открытия доступа на рынки развивающихся стран европейским производителям.

В опасности - производство в Европе

По мнению ведущих представителей немецкой автомобильной отрасли, ограничения на импорт автомобилей иностранного производства со стороны таких стран как Индия или Бразилия, вынудят их рано или поздно перенести свои заводы на территорию этих государств и закрыть производство в Европе.

"Политики должны осознать, что от их решения зависит не только благополучие европейской автомобильной индустрии в целом, но и будущее рабочих мест", - говорится в заявлении VDA.

В консультациях министров стран-членов ВТО, начавшихся 21 июля в Женеве, участвуют более 50 министров из 35 ключевых стран мира. Их задача состоит в том, чтобы окончательно прояснить спорные вопросы, препятствующие заключению глобального торгового соглашения по либерализации торговли. Одной из таких тем является нежелание развивающихся стран снизить таможенные пошлины на промышленную продукцию из развитых стран.

Вопреки обещаниям

Michael Glos Porträt

Михаэль Глос

Еще перед началом встречи в Женеве министр экономики и технологий Германии Михаэль Глос (Michael Glos) заявил, что будет до конца отстаивать интересы немецких производителей, в первую очередь, представителей автомобильной отрасли, больше всего заинтересованных в смягчении условий импорта в развивающиеся страны.

Однако после того, как в переговорах наметился компромисс, результатом которого станет отказ от части требований по снижению пошлин, министр заявил, что "скрепя сердце" будет вынужден на него согласиться. Это и вызвало беспокойство и критику немецких автомобилестроителей. (юс)

Контекст

Новости

Контекст