1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Немецкие автоконцерны грозят Брюсселю потерей рабочих мест

Их не устраивают новые экологические нормы, которые Еврокомиссия планирует ввести с 2012 года. Политики советуют промышленникам "не прятать голову в песок".

Автобан с интенсивным движением

Пока немецкие автомобили производят на треть больше CO2, чем предусмотренно нормой ЕС

Через пять лет в Евросоюзе максимально допустимая норма выброса углекислого газа для легковых автомобилей будет снижена до 120 граммов на километр. Об этом на днях сообщил комиссар ЕС по экологии Ставрос Димас. Для автопроизводителей в Германии эта реформа означает кардинальную перестройку. Сегодня средний показатель для немецких автомобилей составляет 160 граммов на километр.

Производить в ЕС станет слишком дорого

Свое недовольство крупнейшие автомобильные концерны выразили в совместном письме в адрес Еврокомиссии. Введение нормы означает "непосредственную угрозу" для тысяч рабочих мест в Германии, говорится в документе. Необходимость адаптации продукции к новым экологическим нормам неизбежно приведет к увеличению расходов и, как результат, к переносу производства за пределы ЕС. Письмо подписали главы концернов BMW, Ford, Opel, VW и DaimlerChrystler.

Toyota зарабатывает на экологичности деньги

В Брюсселе совместную акцию немецких автопроизводителей восприняли как желание оттянуть неизбежное. Глава европейского ведомства охраны окружающей среды Андреас Торге считает, что концерны сами ставят рабочие места под угрозу, отказываясь своевременно адаптироваться к новым условиям.

"Вместо того чтобы делать ставку на мощные автомобили с большим расходом топлива, производителю давным-давно следовало заняться разработкой экологичных двигателей, - заявил Торге газете Neue Presse. – Технические условия для этого существуют уже много лет".

Не согласился с доводами авторов письма и эксперт университета Гельзенкирхена Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhöffer). Он считает, что экологичное производство и прибыльность в автомобильной промышленности – явления совместимые. Наглядное доказательство такой совместимости – экономический успех моделей "Тойта" с гидропередачей. (тп)

Контекст

Новости

Контекст