1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Центральная Азия

Мигранты "пролетают"

В Таджикистане подорожали авиабилеты на рейс Душанбе - Москва

В Таджикистане самый разгар выезда трудовых мигрантов на заработки в Россию ознаменовался повышением тарифов на авиабилеты. Цена проездного документа в один конец на самый популярный рейс Душанбе-Москва возросла примерно на 15 процентов по сравнению с прошлым годом и составляет в настоящее время 390 долларов США. Повышение стоимости авиабилетов – мера вынужденная, связанная с неравномерностью загрузки самолётов, говорят в руководстве государственного унитарного авиапредприятия «ТаджикЭйр». По словам гендиректора «ТаджикЭйр» Хокимшо Тиллоева, поток пассажиров в российскую столицу сейчас намного превышает число людей, прибывающих из Москвы в Душанбе. Вот и приходится за счёт поднятия цен на билеты в Первопрестольную компенсировать убыточность обратного рейса:

- Повышение цен закономерно, потому что туда поток пассажиров в несколько раз увеличился, а обратно упал. А себестоимость рейса нужно восстановить. Если мы будет продавать билеты по той же стоимости, что и в зимний период, то мы не сможем выполнять рейсы, потому что оттуда загрузка самолёта неполная. Если раньше, скажем, по 150 пассажиров прибывали из Москвы, то сейчас – всего по 60-80 человек. Вот этими ценами мы компенсируем убытки.

Российское направление для сотен тысяч таджикистанцев уже много лет является самым популярным. Ежегодно на заработки в Россию выезжают от 500 тысяч до миллиона граждан республики. Несмотря на «кусачие» тарифы, авиабилеты в Москву уже распроданы на 20 дней вперёд. Отмечу, что такая же ситуация и с железнодорожными билетами. Посетители авиакасс возмущаются между собой выросшими ценами, однако, по словам людей, им ничего не остаётся, как принять их. 400 долларов для рядового таджикистанца – сумма очень большая, и многие вынуждены брать деньги на дорогу в долг под проценты:

- В этом году цены повысились, мы не можем взять билеты! Заняли деньги под проценты. Если бы здесь нам хоть немного платили, мы бы не поехали туда. Хотя бы немного нормализовали цены на билеты, чтобы люди могли взять и поехать на заработки!

- Трудновато, конечно, взять билет – очень дорого. Если хотя бы 200 долларов он стоил, было бы нормально. Но не больше. Я даже не знаю, сколько времени там мне нужно будет зарабатывать, чтобы покрыть расходы на билет. Может, и не заработаю. Это риск, конечно! Можем понести убытки.

Сезонное подорожание авиабилетов в Таджикистане в связи с возрастанием спроса на них стало уже порочной традицией. Весной, в разгар выезда мигрантов, цены на рейсы в направлении России подскакивают, осенью же наблюдается обратная ситуация. В предыдущие годы с таким явлением пыталось бороться Госагентство по антимонопольной политике, которое перманентно требовало от авиакомпании снизить тарифы на пассажирские перевозки. Но несколько месяцев назад постановлением правительства авиапредприятие «ТаджикЭйр» было освобождено от контроля Антимонопольного ведомства, и теперь не согласовывает с ним свою тарифную политику. Впрочем, авиапредприятие «ТаджикЭйр», как отмечают его руководители, осуществляет лишь треть всех рейсов из Таджикистана в Россию. Остальную часть рынка занимают российские авиакомпании, которые устанавливают ещё более высокие тарифы, не считаясь с покупательской возможностью граждан, говорит Хокимшо Тиллоев:

- Мы сейчас пересматриваем межправительственное соглашение между Таджикистаном и Российской Федерацией, заключенное в 1997 году. Там предусмотрено, что тарифы регулируются «по возможности». А мы собираемся внести изменения в эту статью с тем, чтобы стоимость они обязательно согласовывали. По действующему соглашению, российские компании могут летать к нам сколько угодно, а мы только в 4 города. Там не соблюдён паритет по перевозкам, по ёмкостям. Сейчас над этим работает совместная комиссия и в предстоящие месяцы должны быть внесены изменения в межправительственное соглашение.

Очевидно, что повышать цены на авиабилеты единственную отечественную госавиакомпанию заставляет борьба за собственное выживание в условиях низкой конкурентоспособности. Правда, свой финансовый баланс «ТаджикЭйр» поправляет за счёт осложнения и без того затруднительного материального положения сотен таджикистанских семей.