1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Беларусь

Лукашенко снова едет в Китай: что сближает Минск и Пекин

Президент Беларуси 13 мая отправился в Пекин, где примет участие в форуме "Один пояс - один путь" и встретится с лидером КНР Си Цзиньпином. Что может предложить Минск Пекину - у DW.

Си Цзиньпин и Александр Лукашенко, май 2015 года

Си Цзиньпин и Александр Лукашенко, май 2015 года

Это уже десятый визит в Китай Александра Лукашенко за период его президентства. Как сообщает пресс-служба Лукашенко, на форуме "Один пояс - один путь"он планирует изложить свои предложения по углублению и расширению сотрудничества в Евразии. Что собой представляет сейчас сотрудничество Китая и Беларусью и кому и насколько оно выголно, выясняла DW.

Чего хочет Беларусь от Пекина

На пресс-конференции для журналистов из КНР 4 мая белорусский лидер заявил, что 2017 год он оценивает как "переломный в двухсторонних отношениях". Перед этим представители китайских СМИ посетили китайско-белорусский индустриальный парк "Великий камень", создаваемый в рамках проекта "Один пояс - один путь", который Лукашенко считает очень важным для двухстороннего сотрудничества. Когда просчитывались результаты проекта, заявил президент, вышло, что "только от экспорта продукции из парка "Великий камень" Беларусь получит приток валют порядка 50 миллиардов долларов".

Погрузка контейнеров и китайский рабочий

Один из маршрутов нового "Шелкового пути" должен проходить через Беларусь

По мнению минского политолога Андрея Федорова, главной точкой соприкосновения интересов двух стран в рамках проекта "Один пояс - один путь" является транзит, поскольку один из маршрутов этого пути должен проходить через Беларусь - высокоскоростная железнодорожная магистраль. "Возможно, "Великий камень" будет использоваться и как огромный склад для товаров, которые планируется очень быстро - по сравнению с морским маршрутом - доставлять в Европу из Китая", - не исключает собеседник.

Экономист Лев Марголин подчеркивает, что официальный Минск уже убедился в несостоятельности существующей в стране экономической модели, поэтому тешит себя иллюзиями исправления ситуации в хоть какой-то степени с помощью увеличения китайского транзита на Запад. Однако, продолжает эксперт, многие специалисты скептически относятся к возможным результатам нового "Шелкового пути", поскольку он подходит не для всех видов товаров, так как транспортировка по морю пока существенно дешевле.

В чем выгода для Китая

Кроме того, указывает Марголин, китайцы поступают хитро, они не собираются сами финансировать этот путь: "Они хотят, чтобы каждая страна, через которую он пройдет, в ожидании больших грузопотоков сама вложилась в это дело, мол, выделяйте деньги, а потом получите большие прибыли. Если бы китайцам нужно было в этот проект полностью инвестировать самим, они бы еще десять раз подумали".

Лев Марголин

Лев Марголин

От Беларуси Китай ожидает, что в определенные части проекта она будет инвестировать сама или возьмет китайские кредиты, купит на них китайские товары, материалы и потом вернет эти деньги, объясняет эксперт. При том, на сегодняшний день белорусский экспорт в КНР в четыре раза меньше китайского импорта в Беларусь. "Считать обычной ситуацию, когда валюта на глазах уплывает из страны в Китай, это ненормально", - полагает Марголин.

У Пекина есть и еще один аргумент в пользу развития сотрудничества с Минском, о чем 7 мая поведал посол РБ в Китае Кирилл Рудый в интервью государственному Белорусскому телевидению. По словам посла, КНР заинтересована в переносе производств в Беларусь в связи с тем, что зарплата у белорусов меньше, чем у китайцев.

Приговор политсистеме и экономическому курсу Беларуси

"Сейчас китайские компании начинают выносить производства в те страны, где зарплаты ниже, и в этой связи мы становимся все более привлекательными невысокой умеренной заработной платой и достаточно высокой производительностью труда", - отметил Рудый. И сообщил, за прошлый год средняя зарплата в Поднебесной составила 700 долларов в месяц, в некоторых провинциях даже 1000 долларов, а в  Беларуси - около 400 долларов.  

Председатель Белорусского конгресса демократических профсоюзов (БКДП) Александр Ярошук называет такое положение дел позорным. Он констатирует, что в Китае, несмотря на коммунистическую идеологию, существует рыночная экономика, а Беларусь безнадежно застряла в прошлом со своей командно-административной системой управления экономикой.

"Если дело пойдет так и дальше, то сюда будут переноситься производства не только из Китая, но и из африканских стран, поскольку здесь самая дешевая рабочая сила. Это убийственный приговор и политической системе, и экономическому курсу Минска", - уверен профсоюзный лидер. Последствия это будут расхлебывать трудящиеся, поскольку это, предупреждает Ярошук, приводит к демпингу на рынке рабочей силы, падению доходов белорусов и еще большему отставанию Беларуси от передовых стран.

Китай не заступится за Минск

Политолог Андрей Федоров напоминает, что Беларусь и Китай называют друг друга стратегическими партнерами, хотя "пока никто не дал разъяснений, в чем такое партнерство заключается и чем оно отличается от обычного". 

Если брать крупные международные организации, то Беларусь и Китай вместе входят только в ООН, однако эта организация фактически не может заставить любое государство выполнять свои решения.

"Но, видимо, душу нашего руководства греет то, что у нас есть такой большой партнер как Китай, который нас в обиду не даст. Хотя, я думаю, что если бы вдруг нас аннексировала Россия, то Китай не стал бы сильно возражать против этого, разве что вербально. Или при фантастическом сценарии, когда бы на нас напало НАТО, то и в этом случае Китай не стал бы посылать свои войска для нашей защиты", - подытожил аналитик.

Смотрите также:

Смотреть видео 02:38

Китайский "Шелковый путь": угроза для России? (22.06.2016)

Контекст

Аудио- и видеофайлы по теме