1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Лондон без пробок

230 видеокамер на въездах в платные районы британской столицы будут фиксировать автомобили и их номера. Расплатиться нужно в течение суток.

default

...но за свободный проезд надо платить.

Хорошо понимая человеческую психологию, отцы города отказались от идеи ввести в Лондоне некий заранее оплаченный билет, или пропуска. Тем более, что всё это было бы похоже на новый налог. Нет, всё будет сделано по последнему слову техники.

Должники платят штраф

На въездах в платные районы будут установлены 230 видеокамер, связанных с компьютерной системой. Камеры будут фиксировать въехавшие в город автомобили и их номера, а компьютер запоминать их. Водители же должны в течение суток по телефону, через интернет, с помощью кредитной карточки, или через какой-то киоск заплатить за въезд в город. Заплативший удаляется из памяти компьютера. Должники платят штраф, равный 160 евро. Система, как видим, дорогая. Всё обойдётся в 100-150 евро, плюс накладные расходы. Но организаторы уверены, что уже в первый год всё должно окупиться, поскольку в Лондоне в час пик двигаются до 40 тысяч автомобилей.

Londoner U-Bahn

Правда, cпециалисты, изучавшие проблему пробок в других городах и странах, полагают, что плата за въезд в город принесёт Лондону не много пользы. Но, главное, это не снимет напряжённости на улицах. Чтобы избавиться от пробок, необходимо усовершенствовать систему общественного транспорта, ведь уже сейчас, в Лондоне в поезд метро в час пик войти невозможно.

С манекеном по автобану

Способов улучшить работу общественного транспорта немало. Например, можно как в Берлине, выделить одну полосу на загруженных магистралях под движение автобусов и такси. В качестве варианта решения проблемы предлагается рассмотреть вашингтонский и хьюстонский опыт. Там машина, в которой сидит более одного человека, имеет право двигаться по полосе, выделенной для движения автобусов и такси. Правда, злые языки утверждают, что многие сажают вместо пассажира манекен, или надувную куклу из секс-шопа. В Вене абсолютным преимуществом перед другими видами транспорта пользуется трамвай. Его водитель сам управляет светофором. В США на хайвеях и в Мюнхене на выезде на автобан установлены светофоры, которые переключаются на красный свет, если автобан забит. Зелёный сигнал включится только после того, как скоростная трасса вновь станет скоростной.

Все вместе на зелёный свет

Rathaus in Berlin

Не хотел бы я оказаться перед подобным светофором. Да ещё в машине, которая будет оснащена устройством, разрабатываемым сейчас американцами. Оно будет каким-то образом само приводить в движение машины, когда включается зелёный сигнал светофора. Исследователи пробок доказывают, что движение может стать более интенсивным и более плавным, если все, стоящие перед светофором, будут начинать двигаться одновременно, а не ждать, когда поедет тот, кто стоит перед вами.

Новости

Контекст