1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Крупнейшие "воздушные ворота" Германии открыты для сотрудничества с Россией

Руководство аэропорта во Франкфурте-на-Майне очень заинтересовано в российском рынке. Однако пока он закрыт для крупных инвестиций немецкой стороны.

default

Крупнейший в Германии аэропорт находится во Франкфурте-на-Майне. 88 лет назад, когда он был введен в строй, небо над Франкфуртом бороздили лишь редкие пропеллерные самолеты. Сегодня в течение одного только часа воздушные маневры в зоне аэропорта осуществляют свыше 80 авиалайнеров.

Первое место в Европе

Небольшой некогда аэродром превратился ныне в целый город. Общая площадь разрослась до 19 квадратных километров. Здесь ежедневно прилетают и улетают148 тысяч пассажиров и идет погрузка-разгрузка почти 6 тысяч тонн грузов.

"В 2007 году франкфуртский аэропорт занял первое место в Европе в сфере грузовых перевозок. В мире у него седьмое место. Грузопоток превысил два миллиона тонн", - с гордостью рассказывает Моника Марель (Monika Marel). из отдела по связям с общественностью Франкфуртский аэропорт является крупнейшим по величине локальным работодателем в стране. В компании-операторе аэропорта Fraport AG сегодня работают около 70 тысяч сотрудников.

Аэропорту нужен воздух

В настоящий момент на территории аэропорта - стадия активной застройки. На модернизацию выделено три с половиной миллиарда евро. За всю историю немецкой экономики это самые масштабные инфраструктурные инвестиции частных инвесторов. Модернизация и расширение комплекса франкфуртского аэропорта позволит создать 100 тысяч дополнительных рабочих мест. То есть "население" этого "города" увеличится более чем в два раза. Мартин Шлегель (Martin Schlegel), генеральный уполномоченный по объектам недвижимости и техническому обслуживанию аэропорта.

подчеркивает экологический аспект модернизации: "В ближайшие пятнадцать лет мы собираемся снизить выбросы углекислого газа в атмосферу как минимум на 30 процентов. Это означает, что нам предстоит реализовать ряд мер по модернизации всего комплекса, потребуются инвестиции в новые технологии и энергосбережение".

Если говорить образным языком, то аэропорту во Франкфурте-на-Майне нужен воздух, иначе в ближайшие десять лет здесь просто нечем будет дышать. Если в прошлом году число пассажиров превысило  54 миллиона человек, то к 2020 году исследовательский институт Intraplan прогнозирует свыше 88 миллионов человек. Пассажирский поток будет ежегодно увеличиваться на три с половиной процента. Поэтому без инвестиций аэропорту явно не "разрулить" интенсивное движение. Авиакомпания Lufthansa активно принимает участие в общем деле. Ведь в аэропорту во Франкфурт-на-Майне она, по сути, находится на правах хозяина. Крупнейшему авиаперевозчику в Германии принадлежит почти 10 процентов акций оператора Fraport AG. На территории аэропорта расположена и штаб-квартира Lufthansa.

Заинтересованность в российском рынке

Франкфуртский аэропорт осуществляет активное внешнеэкономической сотрудничество. В частности, активно развивается российское направление.

Стефан Рютер (Stefan Rüter), руководитель штаба по связям с инвесторами указывает на то, что в России есть потенциал для развития сотрудничества. Прежде всего, немецкая сторона хотела бы принять участие в уставном капитале местных аэропортов.

Председатель правления оператора аэропорта Fraport AG Вильгельм Бендер (Wilhelm Bender) уже имеет опыт переговоров с представителями российского бизнеса. Он указывают, что риски инвестиций в Россию, безусловно, есть, но они не превышают допустимые. На протяжении ряда лет аэропорт  осуществляет различные проекты с московскими аэропортами: "Шереметьево", "Домодедово". "Внуково". На очереди - сотрудничество с аэропортом Санкт-Петербурга "Пулково".

"Мы очень заинтересованы в российском рынке. Но сначала нас должны впустить на этот рынок. До настоящего момента нам не представилось такой возможности, хотя мы уже не раз пытались получить доступ к прямому участию в одном из российских аэропортов", - указал Бендер.

Марина Борисова

архив

Контекст

Новости

Контекст