1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Кризис на "Люфтганзе"

В отличие от авиакомпаний других стран, "Люфтганзе" пока не приходится рассчитывать на субсидии со стороны государства

default

Значительная часть авиапарка осталась на земле

Руководство "Люфтганзы" объясняет глубокий кризис, в котором оказалась крупнейшая немецкая авиакомпания, в первую очередь последствиями террористических нападений на Нью-Йорк и Вашингтон 11 сентября.

По данным менеджеров, объемы пассажирских и грузовых перевозок "Люфтганзы" на трансатлантических и европейских линиях сократились с тех пор на 20 с лишним процентов. Компания вынуждена была поставить на прикол значительную часть своего авиапарка. Резко понизились котировки акций "Люфтганзы" на бирже, сократилась прибыль.

В отличие от авиакомпаний других стран, "Люфтганзе" пока не приходится рассчитывать на субсидии со стороны государства, поэтому она сама пытается найти выход из кризиса, в частности, на тарифных переговорах с профсоюзами, представляющими интересы сотрудников авиакомпании. Расчет руководства "Люфтганзы" был прост: пилотам, техническому и наземному персоналу предложили отказаться от требований об очередном повышении зарплаты и пойти еще на целый ряд болезненных уступок в интересах спасения компании.

Однако профсоюзные объединения "Кокпит" и "Верди" не были готовы полностью согласиться с требованиями руководства фирмы. Переговоры о заключении нового тарифного соглашения оказались на грани провала. Вот тут-то правление "Люфтганзы" и пригрозило массовым сокращением рабочих мест. Насколько серьезными окажутся эти угрозы станет ясно в ближайшие дни, ведь переговоры с профсоюзами пока продолжаются.

Контекст

Новости

Контекст