1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Концерн Mazda объявил о запуске в производство в 2002 году модели Mazda RX-8

В 2002 году на смену RX-7 придет модель Mazda RX-8, так же имеющая роторно-поршневой двигатель системы Ванкеля. История Mazda RX-8 началась два года назад с концепткара RX-Evolv, предсерийный прототип был показан в Детройте в этом году, а конечный вариант на последнем токийском автосалоне.

Mazda RX-8 представляет собой полукупе-полуседан, где, в дополнение к двум передним дверям, сзади, против хода, открываются не полноразмерные двери, а "половинки". При этом дизайн машины выдержан в традиционном для японцев стиле и Mazda RX-8 выглядит в меру агрессивным спортивным купе, так как в облике автомобиля нет ничего от седана, а половинчатые задние дверцы тщательно замаскированы в общей "купе-образной" стилистике кузова и центральная стойка крыши отсутствует.

Единственный силовой агрегат, предлагаемый для RX-8, это немного доработанный мотор объёмом один и три десятых литра, имеющий два турбонагнетателя от модели RX-7. Его мощность составляет 250 л.с. (при 8500 об/мин), а крутящий момент достигает 220 Нм при 7500 об/мин.

Привод на задние колеса осуществляется посредством механической пятиступенчатой КПП. При этом, автомобиль обладает идеальной для машин с задним приводом развесовкой - 50/50 и очень низким центром тяжести, что очень важно для характеристик управляемости. В список стандартного оснащения включена четырёхканальная ABS и электронная система стабилизации ESP. В Европе новая модель появится предположительно в 2003 году.

Контекст