1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Хроника дня

Кому по карману Volkswagen калужской сборки

Более 4,5 тысячи предприятий из Германии действуют сейчас на российским рынке. А в ноябре прошлого года один из лидеров немецкого автопрома, концерн Volkswagen открыл в Калуге, в 170 километрах от Москвы, свой завод.

default

С 1-го апреля концерн начал продажу немецких автомобилей российской сборки

На нём собираются такие модели Volkswagen как Passat и Jetta, а также Oktavia - его дочерней компании Skoda. С 1-го апреля концерн начал продажу немецких автомобилей российской сборки. Подробнее об этом – в сообщении Андрея Бреннера.

Bildgalerie IAA 2005 VW und Skoda

По словам представителя российского отделения Volkswagen Андрея Гордасевича, 24 часа – это слишком маленький срок, чтобы подводить первые итоги продаж: «У нас есть квартальная форма отчётности. Мы сможем рассказать, когда наступит конец соответствующего квартала – либо, соответственно, по итогам года».

Как бы там ни было, но в российском отделении Volkswagen настроены весьма оптимистично. В этом году в Калуге планируется собрать 66 тысяч автомобилей марок Volkswagen и Skoda. И не исключено, что уже в следующем году завод выйдет на полную проектную мощность, предусматривающую выпуск 150 тысяч машин. Пока речь идёт о так называемой крупно-узловой сборке, то есть - из готовых и импортируемых деталей или узлов. Однако есть у концерна и более серьёзные намерения. «Мы хотим узнать, чего хотят российские клиенты и в зависимости от этого разработать специальные модели, выпуск которых начнём в 2009 году», - заявил ещё на открытии завода в Калуге глава концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн. Пока же, по словам представителя этой марки в России, в этой стране популярны: «Прежде всего, Passat. Собственно, поэтому и было принято решение о производстве его – как одной из наиболее популярных моделей модельного ряда Volkswagen в Калуге. Jetta также входит в число этих моделей. Также пользуется очень высоким спросом внедорожник Volkswagen Touareg. Также я могу сказать, что в последнее время увеличился спрос на Volkswagen Turan».

О какой бы модели ни шла речь, и где бы она ни собиралась - в Мексике, России или Германии, - это, уверяет Андрей Гордасевич, никоим образом не сказывается на качестве автомобиля марки Volkswagen: «Мы не говорим про него: «Сделано в Германии». Мы говорим: «Сделано на Volkswagen».

Но если благодаря единым стандартам, по словам Гордасевича, в качестве разницы нет, цены на машины российской сборки концерн понизил в зависимости от двигателя и комплектации от 4 до 5,2 процентов, а в некоторых случаях и до 8 процентов: «Если мы берём Jetta, то розничная цена на самую простую модификацию с двигателем 1,6 – 578 969 рулей. А если мы берем самую навороченную комплектацию, то это будет 800 692 рубля». Существенна разница в цене и на модели «Пассат»: «Если мы берём самую простую комплектацию опять же с двигателем 1,6, то конечная цена – это 651 347 рублей. А если мы берем самую навороченную версию, то эта цена составит 1 миллион 37 тысяч 525 рублей».

Полную версию сообщения, которое подготовил Андрей Бреннер, слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».

Контекст

Аудио- и видеофайлы по теме