Киев спешит решить судьбу украинской газотранзитной системы | Украина и украинцы: взгляд из Европы | DW | 05.04.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Украина

Киев спешит решить судьбу украинской газотранзитной системы

Правительство Украины готовит проект нового газового контракта с Россией и условия модернизации ГТС с участием России и ЕС. Главная цель Киева - снижение цены на российский газ.

Газораспределительная станция на Украине

Правительство Украины готовит проект нового газового контракта с Россией и условия модернизации газотранспортной системы (ГТС) с участием России и Европейского Союза. Главная цель Кабмина - снижение цены на российский газ.

Проект на троих

Николай Азаров

Николай Азаров

В модернизации украинской ГТС должны быть задействованы Украина, Россия и Европейский Союз, заявил премьер Украины Николай Азаров. По его словам, правительство "вплотную приступило к изменению газового контракта с Россией", обсудив это с побывавшим в Киеве на прошлой неделе первым замглавы правительства РФ Игорем Шуваловым. 22 апреля газовый вопрос должен быть обсужден в Москве на заседании межправительственного комитета по вопросам экономического сотрудничества вместе с планом модернизации украинской ГТС и перспективами более дешевого газа для Украины.

Первый вице-премьер Украины Андрей Клюев выразил надежду на то, что стороны придут к приемлемым ценам как со стороны Украины, так и со стороны России. В ответ Игорь Шувалов сказал лишь, что "переговоры носят рабочий характер". В свою очередь премьер Азаров заявил, что хочет поехать в Москву "с конкретным пакетом отработанных соглашений". Он уточнил, что Украина будет консультироваться относительно модернизации ГТС также и с представителями Европейского Союза.

Металлолом или жемчужина?

Необходимость ускорения модернизации ГТС Азаров пояснил строительством обходных газопроводов Северный и Южный поток. Дожили до того, что нас с двух сторон обходят газопроводами, поэтому сейчас вопрос жизни и смерти - это вопрос о жизнеспособности газотранспортной системы, заявил Азаров. "Почему предшественники ничего не делали, а лишь пугали тем, кто кому ее отдаст? Ведь главный вопрос не в этом, а в том, как сделать ее более привлекательной", - считает он.

Природный газ поступает на Украину по 22 магистральным газопроводам, среди которых крупнейшими являются "Союз", "Прогресс", "Уренгой - Помары - Ужгород". За пределы Украины газ выходит по 15 газопроводам. Общая протяженность ГТС Украины составляет 37,1 тысячи километров. Из них 14 тысяч - трубопроводы крупного диаметра. В настоящее время около 80 процентов газа РФ идет в Европу через Украину.

Газовое хранилище под Киевом

Газовое хранилище под Киевом

Уникальной ГТС Украины является не только из-за выгодного географического расположения (вдали от регионов нестабильности), но и прежде всего из-за входящих в ее состав 72 компрессионных станций (122 компрессорных цеха) и 13 подземных газохранилищ с самым большим в Европе активным объемом газа более чем в 32 миллиарда кубометров (21,3 процента общеевропейской активной емкости). Сеть подземных хранилищ газа включает в себя четыре комплекса: Западноукраинский (Предкарпатский), Киевский, Донецкий и Южноукраинский.

Проблема в стратегии

В отличие от правительства, независимые эксперты не столь однозначны в своих оценках. Близкий к нынешнему министру топлива и энергетики эксперт Константин Бородин подчеркнул, что соглашение о создании газотранспортного консорциума с начала 2000-х годов остается в силе и что оно может обеспечить главный интерес Украины - сохранение "значительных объемов газа за ее газотранспортной системой".

В свою очередь директор энергетических программ центра "Номос" Михаил Гончар уверен, что "Газпром" не хочет участвовать в модернизации украинской ГТС, и это было понятно еще с 2002 года, когда была подписана Петербуржская декларация Кучмы-Шредера-Путина. Еще тогда, напомнил эксперт, "Газпром" поставил вопрос об управлении газотранспортной системой Украины, в то время как украинская сторона ставила вопрос о создании консорциума по модернизации и развитию ГТС.

В подобных условиях Гончар рекомендует украинской стороне не педалировать переговоры об управлении ГТС, а действовать в рамках Брюссельских договоренностей от 23 марта 2009 года о модернизации системы. А решение прочих проблем - отодвинуть на постмодернизационный период. По мнению эксперта, на то время ГТС будет более привлекательна, а переговоры как с "Газпромом", так и с европейскими партнерами, - более предметными и выгодными для Украины.

Автор: Александр Савицкий, Киев
Редактор: Геннадий Темненков

Контекст