1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Керкорян и DaimlerChrysler: дело о 62 процентах

В начале декабря в США должно начаться судебное разбирательство по многомиллиардному иску против руководства германо-американской автомобильной корпорации DaimlerChrysler.

default

Собрание акционеров в 2002 году.

Кирк Керкорян, американский миллиардер-инвестор, намерен добиться расторжения союза между двумя автомобильными гигантами. Как известно, германо-американский концерн DaimlerChrysler, занимающий ныне пятое место в мире по производству автомобилей, образовался в результате слияния двух компаний в 1998 году. В своё время Керкорян, которому принадлежало почти 14% акций фирмы Chrysler, отдал свои голоса за слияние с Daimler-Benz. Теперь он в своём иске утверждает, что председатель правления объединённого концерна Юрген Шремп обманул держателей акций "Крайслера". По словам Керкоряна, чтобы заручиться поддержкой американских вкладчиков, фактическую покупку этой фирмы немецким "Даймлером" за 35 млрд. долларов Шремп представил как "слияние равных партнёров".

Kirk Kerkorian

Kirk Kerkorian

Покупка или "союз равных"?

"В махинации, состряпанной Юргеном Шремпом, Daimler-Benz и DaimlerChrysler лгали всем заинтересованным лицам с целью заключить одну из крупнейших сделок в истории автомобильной промышленности", - говорится в иске Керкоряна. Его холдинговая компания Tracinda владеет ныне миллионом акций DaimlerChrysler. Керкорян пытается доказать, что покупка, совершённая немецким концерном, разорила держателей акций "Крайслера". В доказательство он указывает на то, что курс акций объединённой корпорации снизился на 62%. Инвестор требует, чтобы концерн заплатил ему 3 млрд. долларов в порядке возмещения убытков. Другие бывшие инвесторы фирмы требуют ещё 12 млрд. долларов.

Jürgen Schrempp

Juergen Schrempp

Иск - монументальный. На столе судьи уже лежит 12.628 страниц документов и свидетельских показаний. Юрген Шремп настаивает на том, что сделка была "союзом равных", поскольку в Наблюдательный совет DaimlerChrysler, который управляет деятельностью корпорации, входит по пять представителей от каждого партнёра. Кроме того, представители "Крайслера" одобрили все кадровые перестановки.

"Всё сводится к тому, что истцу (то есть Керкоряну) нужно доказать намерения ответчика, а это сделать очень сложно в любом случае, но особенно трудно в данном деле, поскольку граница между слиянием равных и покупкой очень расплывчата". Так прокомментировал дело профессор Ларри Хаммермеш, специалист по корпоративным законам Детройта. По мнению юристов, назначенное на 1 декабря судебное разбирательство в федеральном окружном суде Вилмингтона, штат Делавер, может затянуться на долгие месяцы.

Контекст

  • Дата 23.11.2003
  • Автор Юрий Дулерайн, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА (Нью-Йорк)
  • Напечатать Напечатать эту страницу
  • Постоянная ссылка http://p.dw.com/p/4Mby
  • Дата 23.11.2003
  • Автор Юрий Дулерайн, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА (Нью-Йорк)
  • Напечатать Напечатать эту страницу
  • Постоянная ссылка http://p.dw.com/p/4Mby

Новости

Контекст