1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Дополнительный урок немецкого 2

Как в Германии штрафуют «зайцев»?

19.10.2003

Наталья Чернявская из Москвы пишет:

«Время от времени я слушаю ваши передачи и всегда с горечью отмечаю их антиизраильский характер. Журналисты вашей редакции как, к сожалению, и во всей Европе демонстрируют предвзятое отношение к этой крошечной стране, шестое десятилетие ведущей неравную борьбу за своё существование, и полное нежелание понимать её проблемы. Они постоянно пользуются любой зацепкой для критики Шарона и политики его правительства, словно им не известно, чем вызваны его действия. Просто поразительно, насколько несправедливыми могут быть люди. Проявляя огромное сочувствие к палестинцам, большинство из которых составляют террористы и те, кто их поддерживает, они остаются совершенно безразличными к страданиям израильтян, живущих в состоянии постоянной тревоги за жизнь своих детей, в тяжелой экономической ситуации, вызванной тремя годами террористической войны, и при почти полной политической изоляции и враждебности мира. В Израиле живет моя дочь и двое её маленьких детей, и я, как и десятки тысяч еврейских бабушек, боюсь за их жизнь».

Я пригласил в студию заместителя главного редактора русской службы «Немецкой волны» Александра Варкентина. Ему и слово:

Уважаемая госпожа Чернявская. Отвечаю Вам не письменно, а в эфире потому, что писем на эту тему в редакцию приходит множество. Причём большинство слушателей упрекает нас как раз в обратном: в излишне про-израильской позиции и даже в пропаганде сионизма. Ну, я не буду здесь цитировать излияния патологических антисемитов, которые на основании имён сотрудников начинают вычислять, сколько евреев у нас в редакции. И действительно, в нашей редакции программ на русском языке работают люди разных национальностей: немцы, русские, евреи, украинцы. Точно также и наши слушатели - люди самых разных национальностей. Но вернёмся к сотрудникам: отбирали их, уверяю Вас, не по национальному признаку, а по уровню профессионализма. А это значит: давать в эфир информацию, вне зависимости от собственных симпатий и антипатий. А вот мнения и комментарии у нас звучат только в «Дискуссионных клубах», в рубрике «Личное мнение» и в обзорах печати. И если какая-то газета считает, что Арафат - террорист и коррупционер, хотя и Нобелевский лауреат, мы приводим это мнение. И если другая или та же самая газета пишет, что Шарон ведёт неверную политику - мы цитируем и это. Согласны мы сами с той или иной оценкой, но наша работа требует непредвзято предоставлять слушателям всю полноту информации.

Уважаемая госпожа Чернявская, Вы пишите, что в Израиле живут Ваша дочь и двое маленьких внуков и Вы, как и сотни тысяч еврейских бабушек, боитесь за их жизнь. Понятно. Все более или менее вменяемые люди хотят мира на Ближнем Востоке. Но трагедия-то в том, что проблема зашла в такой кошмарный и кровавый тупик, что не только Вы и я, но даже самые всемогущие политики в мире совершенно беспомощны. От этой беспомощности, наверно, и радикализм в оценках, и совершенно несправедливые и неоправданные в данном случае исторические ссылки. Сегодня, чуть ли не каждый день гибнут люди, и евреи и арабы, а реального выхода никто не видит. Наша общая беспомощность - вот, что страшно.

У меня в студии был заместитель главного редактора русской службы нашей радиостанции Александр Варкентин. А мы продолжаем передачу.

Константин Кулик из поселка Чернобай Черкасской области в своем письме поднимает другую проблему:

«Однажды я приехал к родственникам в Киев и за два часа меня дважды оштрафовали в общественном транспорте. Первый раз за проезд в трамвае, а второй раз за негабаритную безбилетную сумку. В Черкассах за проезд в любом городском транспорте платишь кондуктору, который все время ездит с водителем, и об этом во всех трамваях и троллейбусах написано. В Киеве же я вошел в трамвай, купил билет у кондуктора, через пару минут ко мне подошли контролеры и потребовали с меня штраф за то, что я не прокомпостировал этот билет. А им на меня указала кондуктор. Все это хорошо отшлифованное шоу под девизом: «Разведи лоха на деньги». Я решил поиграть по правилам: штраф платить отказался, поскольку я не знал правил пользования киевским транспортом, прочитать эти правила негде, да и ведут себя контролеры вызывающе нагло. На мою просьбу показать свои удостоверения не реагируют, зато «под руки» выводят из салона трамвая и настойчиво требуют подождать, пока подойдут «основные силы». Если не оплатишь штраф, отвезут в депо и там все покажут с иллюстрациями – и правила проезда и последствия за безбилетный проезд, пусть и вынужденный. Короче, пришлось мне заплатить десять гривен, хотя билет стоил 50 копеек. Позже мне пришлось заплатить и штраф за негабаритную сумку. Может, я слишком драматизирую ситуацию? Прошу вас рассказать о том, какие последствия грозят безбилетным пассажирам в Германии, например, в Кельне или Бонне?»

Кёльн - один из самых больших городов Германии. У него чуть более миллиона жителей и большое количество гостей и туристов. В городской транспортной службе Кёльна задействовано 380 трамваев и около 280 автобусов. С менеджером по связям с общественностью городской транспортной службы Йоахимом Бергером встретилась моя моя коллега Ирина Черкасова.

- Ежедневно в Кёльне работают в общей сложности 100 контролеров. А это означает, что в любое время и на любом маршруте они могу проверить пассажиров на наличие проездных билетов. Нужно заметить, некоторые пассажиры могут годами ездить на транспорте и ни разу не встретить контролеров. Но в то же время, можно в течение трёх недель четыре раза встретить контролера. Мы перевозим ежедневно около 800 000 пассажиров из них 4% не имеют действительного проездного билета. В общем, за год транспортными услугами пользуются почти 240 миллионов пассажиров и примерно 700 000 из них ездят без билетов. – Говорит Йоахим Бергер.

Каков размер штрафа за безбилетный проезд?

- Тот, кто попадется без билета, должен заплатить штраф в размере 40,- Евро. Штраф не обязательно платить сразу на месте, требование об оплате с номером счета транспортные службы могут прислать по почте. Хотя тот, кто задерживает со сроками или вовсе отказывается платить, может рассчитывать на то, что сумма будет взыскана через адвоката или суд. Паспортные данные «безбилетника» хранятся в нашей базе данных.

Иногда пассажиры забывают прокомпостировать свой проездной талон. Какие права имеют они в данной ситуации?

- Если пассажир покупает билет в автомате трамвая или автобуса, то такой проездной талон уже считается прокомпостированным. Если же вы предварительно приобрели билет, то вам следует при входе в общественный транспорт не забыть прокомпостировать его. Если вы этого не сделали, то проездной талон считается недействительным. При контроле вы будете оштрафованы. Если свой постоянный проездной билет вы забыли дома, то вам следует в течение 10 дней предъявить его в одно из отделений транспортных средств. Тогда вы платите штраф только в размере 7,- Евро.

- Очень часто при проверке билетов в России контролёры требуют оплатить сопровождаемый багаж, превышающий определенных размеров. Вот комментарий Йоахима Бергера относительно правил провоза багажа в Германии.

- Пассажир платит только за провоз велосипеда, причем по обычному тарифу. В остальных случаях пассажиру разрешается перевозить багаж бесплатно, если он не является громоздким как, например, шкаф, приобретённый в мебельном магазине. Разрешается бесплатно провозить обычный дорожный багаж, большие сумки и чемоданы.

Наталья Прохорова рассказала мне о том, как она невольно оказалась «зайцем» и чем всё это закончилось:

Я зашла в последнюю дверь и не думала о том, что, буквально отъехав несколько метров от хауптбанхофа, начнётся проверка. Я просто не успела даже переместиться к водителю и приобрести билет. Меня остановил молодой человек, попросил предъявить билет. Я объяснила, что я хотела бы прямо сейчас купить билет, т. к. первая дверь была полна людей и невозможно это было сделать с самого начала. Он мне сказал, что я должна была с самого начала приобрести билет. Я была в некотором замешательстве, т.к. мы проехали меньше чем полстанции. Контролер пригрозил позвать полицию. Произнесенное слово «полиция» произвело на меня очень сильное впечатление, и я тут же безоговорочно достала деньги, и заплатила всю сумму, которую он потребовал. Я, правда, очень расстроилась, было необыкновенно горько, ни то чтобы расставаться с деньгами, но я не ожидала, что всё так быстро произойдет. Я заплатила 30,- Евро.

Это было сообщение Ирины Черкасовой. А теперь к другим письмам.

Сергей Тимченко из Санкт-Петербурга передает музыкальный привет своему другу из украинского города Каменец- Подольский Виктору Галицкому.