1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Центральная Азия

Казахстан вводит запрет на экспорт нефтепродуктов

Вслед за запретом на экспорт зерна Казахстан объявляет о прекращении экспорта нефтепродуктов - другой важнейшей статьи дохода госбюджета.

default

В Казахстане вновь возникли серьезные проблемы с горюче-смазочными материалами. Владельцы небольших сетей автозаправочных станций Казахстана бьют тревогу, обвиняя правительство страны в искусственном завышении цен на дизтопливо и бензин.

Дизельное топливо обогнало в цене 92-й бензин

Впервые в Казахстане дизельное топливо стало стоить дороже бензина марки АИ-92. В отдельных регионах страны стоимость дизеля достигла уже 80 евроцентов за литр. Специалисты предполагают, что, как следствие, цены на сельскохозпродукцию вырастут более чем на треть. Задумались над повышением цен на проезд и транспортники. На Западе Казахстана транспортные компании, занимающиеся пассажирскими перевозками, пригрозили властям, что не выпустят на маршруты половину автопарка. Транспортники требуют либо предоставить дотации из госбюджета, либо позволить поднять стоимость проезда до 24 евроцентов.

По утверждению владельца компании "Нар-Ойл" Султана Ушбаева, одной из основных причин резкого увеличения цен на дизтопливо являются осуществляемые властями Казахстана бесконтрольные поставки солярки на Украину и в Афганистан в обход существующих пошлинных норм. "Идет полное нарушение Соглашения о таможенном союзе", - отмечает Султан Ушбаев.

"Виной всему бесконтрольные поставки солярки на Украину и в Афганистан"

"Просто хорошая команда, которая, как мы считаем, очень близко сидит возле КМГ (прим: КМГ – "Казмунайгаз"), которая действует без всякого закона, конкуренции, каких-то норм. Просто в лоб говорят, вот только вам будем давать и больше никому. И эти компании связаны, скорее всего, с правительством. Потому, что сделать такую схему без помощи правительства просто невозможно. Дело в том, что мы не Украине помогаем. Если посмотреть по станциям отгрузки, то все идет на Западную Украину, значит туда дальше".

По словам главы компании "Нар-Ойл", отгрузка дизтоплива идет по четко отработанной схеме в обход таможенных пошлин. С 15 февраля таможенные сборы составляют около 130 евро за тонну. Таким образом, по данным Султана Ушбаева, только за четыре месяца текущего года государство уже не досчитается более 39 млн. евро госпошлины по экспорту ГСМ. Владельцев автозаправочных станций возмущает и то, что, по сути, они не имеют доступа к нефтеперерабатывающим заводам. По словам Султана Ушбаева:

Требование пересмотра правил работы на нефтерынке

"Это же беспредел, чтобы вообще не было никакого доступа к бензину! Казахстанские фирмы, которые продают нефтепродукты ни один год, не имеют доступа к заводам. Если бы допустим, не грузилось так много на Украину и в Афганистан, то цена была бы максимум 50 тенге за литр дизеля".

В пересчете на евро – это около 26 евроцентов за литр. Тем временем, частные автозаправщики обвиняют в бездействии Комитет по защите конкуренции Министерства индустрии и торговли РК, считая, что чиновники просто не хотят связываться с монополистами. Если так будет продолжаться и дальше, то, по мнению главы "Нар-Ойл" Султана Ушбаева, через два года на казахстанском рынке останутся лишь три игрока: две казахстанские компании "Гелиос" и "Казмунайгаз", и китайская "Син Ойл".

В свою очередь, руководитель Агентства по регулированию естественных монополий Нурлан Алдабергенов обвинил ряд компаний, торгующих топливом, в ценовом сговоре. В ходе "правительственного часа" в парламенте Алдабергенов заявил, что с заводов-переработчиков товар уходит к аффилированным с ними компаниям.

Правительство решает объявить о запрете на экспорт нефтепродуктов

С тем, что ценовая политика регулируется монополистами, которые диктуют свои условия игры, согласен и Султан Ушбаев:

"Мы больше 100 долларов, больше 110 тенге просто не вырастим. Нам именно конкуренция не даст этого сделать. А их круг обособленный, их там 2-3 компании, то конечно они всегда между собой договорятся. Атырау весь уходит на Запад. ШНОС видит бешеный спрос своей продукции, потому что нет бензина, нет дизеля. Ну, а Павлодар – "Гелиос" – им сам бог велел".

В итоге, как стало известно вечером в понедельник, Казахстан ввел запрет на экспорт нефтепродуктов. "Я подписал сегодня постановление о запрете экспорта нефтепродуктов. Это должно заморозить рост цен", - заявил премьер-министр Карим Масимов в ходе заседания государственной комиссии по модернизации экономики.

Зарина Козыбаева, Алма-Ата

Аудио- и видеофайлы по теме