1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Центральная Азия

Каждого пятого на Ташкентском авиазаводе ждет сокращение

Некогда одно из крупнейших авиапредприятий Советского Союза, находящееся сейчас в тяжелом положении, ожидают и другие значительные перемены.

default

Большие сокращения персонала на Ташкентском авиазаводе – ТАПОиЧ. Будет уволен практически каждый пятый работник предприятия. Некогда одно из крупнейших авиапредприятий Советского Союза, находящееся сейчас в тяжелом положении, ожидают и другие значительные перемены.

Всего на предприятии работает почти 11 тысяч человек. Из них под сокращение попадут в общей сложности около 2 тысяч двухсот, в том числе и свыше 350 сотрудников управленческого персонала. Такие меры предусматривает постановление правительства Узбекистана. Оно утверждает новую организационную структуру авиазавода. Помимо сокращения сотрудников завод должен избавиться от непрофильных активов, а также от части территории предприятия. По поступившим из Узбекистана сведениям, что-то будет выставлено на торги, часть отойдет на баланс министерств и ведомств.

Основная цель, которую преследуют власти, – вывести завод из кризиса, в котором он находится. За последние два года «ТАПОиЧ» выпустил всего два самолета. Он убыточен, - минувший год закончен с минусом примерно в три с половиной миллиона евро.

Увольнение двух с небольшим тысяч работников предприятия будет происходить постепенно. Однако их судьба представляется незавидной. В Узбекистане нет аналогичных предприятий, а значит найти на родине работу, соответствующую их профессиональному уровню, возможности нет. Для многих сокращение будет означить снижение уровня жизни. Вариантов для будущих безработных немного – участвовать в регулярных ярмарках рабочих мест по республике и найти работу, как-то связанную с техникой, или досрочно уйти на пенсию.

Принимаемые меры на «ТАПОиЧ» можно рассматривать как начало подготовки к вхождению в российское предприятие «Объединенная авиастроительная корпорация». Принципиальная договоренность об этом была заключена во время последнего визита первого вице-премьера российского правительства Сергея Иванова в Ташкент. По информации из России, сейчас обсуждаются детали данного соглашения.

Ташкентское авиапредприятие в свое время было гордостью советского авиапрома, в лучшие годы с конвейера «ТАПОиЧ» сходил один самолет в неделю. Завод специализировался, прежде всего, на производстве военно-транспортных ИЛ-76 различных модификаций. После развала Союза производство радикальным образом сократилось. За последние годы завод покинули многие квалифицированные работники, техника большей частью пришла в негодность.

Контекст