1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Рынок и человек

Иностранные менеджеры в немецких компаниях и немецкие в иностранных

17.07.2002

Сегодня мы поговорим об иностранных менеджерах. Вы узнаете, почему ведущие концерны Германии всё чаще и чаще приглашают на руководящие должности «варягов», а затем познакомитесь с первым немцем, ставшим президентом крупной японской фирмы – а именно автомобилестроительной компании Mitsubishi Motors. После этого речь у нас пойдёт о зарплатах европейских менеджеров. Большинство жителей нашего континента считает, что капитаны большого бизнеса зарабатывают неоправданно много денег.

Если Вы следили за нынешним чемпионатом мира по футболу в Японии и Южной Корее, то наверняка обратили внимание на то обстоятельство, что в этом году у неожиданно большого числа национальных сборных тренерами были иностранцы. На мой взгляд, это – яркая примета времени: процессы интернационализации и глобализации идут в спорте полным ходом. Ну, а в большом бизнесе они начались уже двано. Правда, в Германии до недавнего времени среди руководителей крупных компаний иностранцев было мало. Однако сейчас ситуация стала меняться, причём настолько стремительно, что газета Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung посвятила этому феномену отдельную статью.

Такого в Германии ещё не было: сразу два известных немецких концерна доверили бразды правления иностранным менеджерам. В конце мая на годовом собрании акционеров Deutsche Bank председателем правления этого крупнейшего в Германии финансового института был утверждён швейцарец Йозеф Аккерман (Josef Ackermann). Это назначение на стало сенсацией, поскольку наблюдательный совет банка официально выдвинул кандидатуру Аккермана ещё полтора года назад. Тем не менее факт остаётся фактом: впервые за 132 года своего существования Deutsche Bank, то есть, в переводе, «Немецкий банк», возглавляет не немец, а иностранец. Прошла ровно неделя, и из Эссена поступило сообщение, что в феврале будущего года новым шефом крупнейшего в Германии энергетического концерна RWE станет голландец Харри Рулс (Harry Roels). До сих пор 53-летний Рулс был членом правления нидерландско-британского нефтяного гиганта Royal Dutch/Shell. Немецкий концерн RWE существует уже более ста лет, однако никогда ещё этой компанией, обеспечивающей электричеством, газом и водой значительную часть населения Германии, не руководил иностранец. Но времена меняются. Если ещё в середине 90-х годов большинство немецких концернов доверяли иностранцам разве что руководство дочерних фирм в разных регионах мира, то теперь выходцы из других стран всё чаще занимают важные посты в штаб-квартирах этих концернов. Так, в правления 30 крупнейших акционерных обществ Германии в настоящий момент входят более 20 менеджеров с паспортами других государств. Иначе говоря, уже каждый десятый член правления этих ключевых для немецкой экономики фирм является иностранцем. К примеру, в Commerzbank за инвестиционный бэнкинг отвечает британец, родившийся на Кипре. Всей международной деятельностью телекоммуникационной компании Deutsche Telekom, главным акционером которой всё ещё остаётся немецкое государство, руководит американец. А машиностроительный концерн MAN пригласил в своё правление шведского топ-менеджера. Начавшаяся всего несколько лет назад интернационализация немецкой бизнес-элиты – это прямой результат процесса глобализации. Чем важнее для компании зарубежные рынки, тем охотнее она предоставляет руководящие должности выходцам из других стран. Скажем, для Deutsche Bank сейчас очень важно закрепить свои позиции в Соединённых Штатах Америки, где немецкий банк скупил целый ряд финансовых институтов. Так что нет никакой случайности в том, что новый председатель правления банка, швейцарец Йозеф Аккерман, хорошо знает именно этот рынок, поскольку много лет работал в Нью-Йорке. Энергетический концерн RWE раньше был сфокусирован на Германии. Однако в последние годы он начал международную экспансию и за 20 миллиардов евро скупил несколько крупных фирм, прежде всего в Великобритании и США. Теперь перед менеджерами RWE стоит задача интегрировать в концерн приобретённые дочерние компании. Однако у этих менеджеров мало опыта сотрудничества с зарубежными партнёрами. Поэтому не удивительно, что они пригласили на должность председателя правления голландца Харри Рулса. Ведь до сих пор он был одним из руководителей глобально оперирующего энергетического концерна и имеет за плечами многие годы работы в Малайзии, Брунее, Турции и Норвегии. К тому же Рулс трудился именно в нидерландско-британском концерне, а потому, естественно, хорошо знает и английский рынок, и английские традиции бизнеса, что для RWE в нынешней ситуации особенно важно. Найти в Германии специалиста-энергетика такого масштаба и с таким послужным списком немецкая компания не смогла – а потому в интересах дела пригласила «варяга».

Об иностранных менеджерах пойдёт речь и в следующем сообщении. Вас ждёт знакомство с человеком, которого называют «самым могущественным немцем в Азии».

«К чужой культуре необходимо приспосабливаться, перед ней вполне можно и преклоняться, однако пресмыкаться перед ней не следует».

Такой совет даёт работающим в Японии немецким менеджерам Рольф Экродт (Rolf Eckrodt). В Стране восходящего солнца он трудится уже полтора года. В Токио его командировал германо-американский концерн DaimlerChrysler, купивший 37 процентов акций японской компании Mitsubishi Motors. Перед Экродтом, приехавшим из Германии вместе с командой из 30 человек, была поставлена задача санировать эту хронически убыточную компанию, занимающую четвертую строчку в списке крупнейших автомобилестроительных фирм Японии. Став формально вторым, а фактически первым человеком в компании, убеждённый «глобалист» Экродт взялся за дело в полном соответствии со своим кредо: к чужой культуре, в том числе и культуре деловой, производственной, надо относиться уважительно, но при этом и критически.

«Японцам нужно побыстрее интернационализироваться: в наши дни уже нельзя больше всё делать по-японски. Однако мне кажется, что здешние компании в значительной мере останутся по своему характеру именно японскими. Поэтому мы особо следим за тем, чтобы дизайн наших автомобилей всегда сохранял эту особую японскую нотку».

Экродту уже удалось избавить компанию Mitsubishi Motors от целого ряда устаревших традиций. Так, он добился отмены принципа пожизненного найма и вопреки прежней возрастной иерархии ввёл в состав правления 38-летнего японского менеджера. Но вот увеличить долю женщин в управленческих структурах ему пока не удаётся – в японском большом бизнесе всё ещё господствует патриархальный строй.

«Я пытаюсь это изменить. Естественно, такое за один день не сделаешь. Но мы хотя бы нашли правильный подход. Так, мы создали женский комитет по дизайну, и теперь женщины участвуют в обсуждении внешнего вида наших будущих моделей».

Первые успехи санации компании уже есть: производство легковых автомобилей наконец-то вновь стало прибыльным. Теперь надо выводить из кризиса заводы, выпускающие грузовики. Над решением этой задачи Рольф Экродт будет трудиться уже в качестве президента Mitsubishi Motors: в конце июня он был избран на этот пост, став тем самым первым немцем, возглавившим крупную японскую компанию. Так что командировку в Токио придётся продлить.

«Я бы не хотел называть какие-то конкретные сроки. Но одним годом дело явно не ограничится. Я буду работать здесь до тех пор, пока мы не поставим компанию на правильные рельсы».

А теперь давайте вернёмся в Европу и посмотрим, что думают о здешних топ-менеджерах жители нашего континента. Должен заранее предупредить, что я не большой любитель считать деньги в чужих карманах, а потому крайне отрицательно отношусь к популистским сетованиям по поводу якобы слишком высоких зарплат бизнесменов. Однако результаты опроса, о котором сейчас пойдёт речь, мне кажутся весьма симптоматичными для нынешних умонастроений в Европе – поэтому я и включил этот материал в сегодняшнюю передачу. Итак...

Жители Европы крайне недовольны менеджерами европейских компаний, причём прежде всего потому, что те слишком много зарабатывают. Таков результат опроса, проведённого немецким маркетинговым агентством GfK и европейским изданием американской газеты Wall Street Journal. Социологи опросили более 12 с половиной тысяч человек в 14 странах континента, так что полученные ими данные весьма репрезентативны. Так вот, 70 процентов европейцев считают, что руководители крупных компаний получают неоправданно высокие зарплаты. А 83 процента убеждены, что капитаны большого бизнеса пекутся прежде всего о собственных интересах и мало думают о процветании своей фирмы, о благополучии её акционеров и уж тем более о благе её работников. Это – очень тревожный симптом, подчёркивает Ричард Хадсон (Richard Hudson), отвечавшей в газете Wall Street Journal Europe за проведение этого опроса.

«Мы видим, что повсюду в Европе существует глубокое недоверие к лидерам бизнеса. Я бы даже сказал, что мы имеем дело с подлинным кризисом доверия».

Больше всего простых европейцев раздражает то, что ведущие менеджеры крупных компаний самим себе постоянно увеличивают зарплаты, в то время как работникам своих фирм они готовы разве что компенсировать инфляцию. К тому же рабочие и служащие постоянно находятся под угрозой увольнения из-за очередной рационализации производства. А менеджерам, даже не справившимся со своими обязанностями, щедро выплачивают отступные. К примеру, британский телекоммуникационный концерн Cable&Wireless завершил минувший год с многомиллиардными убытками. Тем не менее два менеджера, покинувшие после этого компанию, получили два миллиона фунтов стерлингов. В Великобритании подобные случаи – не редкость, а потому именно британские участники опроса чаще других европейцев утверждали, что в их стране менеджерам явно платят слишком много. Совершенно иная ситуация – в Дании: каждый второй житель этой страны считает, что топ-менеджеры получают вполне справедливое вознаграждение. Такой разброс мнений Ричард Хадсон объясняет следующим образом:

«С одной стороны, это, безусловно, связано с тем, что в Дании из-за очень высоких налогов разница в доходах между членом правления фирмы и обыкновенным рабочим не столь уж велика. К тому же Дания – маленькая и достаточно однородная страна, в которой начальники и подчинённые, образно говоря, работают на одном этаже и неплохо знают друг друга.

АВТОР: Однако Дания – это всё же исключение. В остальных странах недовольство топ-менеджерами нарастает – причём как среди рядовых сотрудников крупных фирм, так и среди акционеров».

Акционеры выражают свой протест тем, что продают акции таких компаний. Рабочие прибегают к другой форме протеста – они объявляют забастовки. Тут в качестве примера можно привести Германию.

И распродажа акций на биржах, и забастовочная активность в известной мере являются отражением укоренившегося в Германии и в большинстве других европейских стран ощущения, что в обществе сложилась несправедливая структура распределения доходов.

По мнению Ричарда Хадсона, дело здесь не в социальной зависти. По его словам, людей раздражает не столько огромная разница в зарплатах, сколько то обстоятельство, что многие так называемые топ-менеджеры явно не оправдывают тех денег, которыми их осыпают:

«У людей сложилось впечатление, что дела в экономике идут плохо и что лидеры большого бизнеса явно не справляются со своими обязанностями. Сама величина доходов топ-менеджеров – это не главное. Основная проблема состоит в том, что в нынешней экономической ситуации лидеры не так уж часто доказывают своё умение руководить».

Повсюду в Европе участники опроса высказались за то, чтобы топ-менеджеры публично отчитывались о всех полученных доходах. А жители Центральной и Восточной Европы, то есть бывших соцстран, в большинстве своём выступают даже за государственный контроль в этой сфере и за ограничение зарплат капитанов бизнеса. В ЕС ничего подобного, конечно, не будет, однако европейские менеджеры высшего звена должны настроится на то, что впредь и их подчинённые, и акционеры возглавляемых ими фирм, и широкая общественность будут более пристально следить за их личным финансовым состоянием. Таков, пожалуй, главный вывод из опроса, проведённого немецким маркетинговым агентством GfK и европейским изданием американской газеты Wall Street Journal. Этот вывод полностью подтверждает решение недавнего годового собрания акционеров французского медиа-концерна Vivendi. Рядовые совладельцы концерна, возмущенные его плохими финансовыми показателями и стремительным падением курса его акций, заблокировали решение руководителей компании предоставить себе право приобрести такие весьма выгодные финансовые инструменты, как опционы. Акционеры решили, что подобной премии члены правления Vivendi в этом году не заслужили: мол, пока не выведут компанию из кризиса, пусть живут на одну зарплату. Она у них и без того высокая.