1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Хроника дня

Иностранные инвесторы спешат на российский авторынок

Аналитики прогнозируют в России бум продаж недорогих автомобилей. И многие мировые автоконцерны, в первую очередь китайские, собираются занять этот сегмент за счет расширения производства на российских заводах.

default

Завод BMW в Калининграде

Moskau Zentrum Straßen Verkehr Russland DWBild

На улицах Москвы

Крупнейший российский профессиональный форум автопроизводитлей «Автомобильная промышленность в России» традиционно стал местом, где озвучиваются планы и делаются прогнозы. 12 марта на этой конференции партнер московского офиса консалтинговой компании Roland Berger Борис Фирсов высказал мнение, что россияне в ближайшие годы будут покупать все больше автомобилей в недорогом сегменте. «Бум продаж ожидается на автомобили стоимостью около десяти тысяч долларов, - сказал Фирсов. - При этом очень дешевые машины, то есть дешевле пяти тысяч долларов, не будут пользоваться спросом в России». Для сокращения себестоимости автомобилей многие производители принимают решение открыть свое производство там, где будут ими торговать. Например, 12 марта представители General Motors уже объявили о том, что завод компании в Санкт-Петербурге начнет производство автомобилей в ноябре 2008 года. При этом две другие производственные площадки в Калининграде и Тольятти, продолжат выпуск Chevrolet Niva и Chevrolet Viva. Дилеры китайских автоконцернов также обозначили свои намерения прийти и закрепиться в России. Местная сборка делает машины General Motors дешевле, и они попадают в сегмент наиболее востребованных. Сейчас на территории страны также работают три завода, на которых производят так называемую «отверточную сборку» авто из Китая. На форуме было заявлено, что большинство китайских производителей видит в этом перспективу. В то же время немецкий автогигант Volkswagen, который в конце прошлого года запустил свой конвейер в Калужской области, снижать стоимость своих авто пока не планирует. Более того, в планах нет и переводить в Россию производство машин из сегмента малых грузовых, сказал в интервью Deutsche Welle («Немецкой волне») топ-менеджер подразделения коммерческих машин концерна Volkswagen Георгий Ростов.

Полную версию сообщения нашего корреспондента в Москве Егора Виноградова слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».

Контекст

Аудио- и видеофайлы по теме