Забытый главный архитектор новой Москвы | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW | 24.11.2015
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Культура и стиль жизни

Забытый главный архитектор новой Москвы

Имя Сергея Чернышева, одного из первых градостроителей СССР, во многом определившего облик Москвы, сегодня практически забыто. Книга, вышедшая в Берлине, воздает дань его таланту.

Нет ничего удивительного в том, что берлинское издательство DOM Publishers совместно с Музеем архитектуры имени Щусева решило выпустить книгу о Сергее Чернышеве - одном из ведущих советских зодчих первой половины ХХ века. Именно он во многом определил архитектурный облик современной Москвы. Удивительно другое: почему такая книга до сих пор не выходила в России.

До революции

Издание богато проиллюстрировано фотографиями из личного архива мастера, планами застройки и эскизами. Авторы книги, написанной на русском и английском языках, историки архитектуры Иван Лыкошин и Ирина Чередина, прослеживают важнейшие этапы творчества Сергея Чернышева, знакомя при этом с особенностями развития советского градостроительства и условиями, в которых приходилось работать архитекторам в тот или иной период.

Контекст

Выходец из крестьянской семьи, Сергей Чернышев рано проявил художественный талант, помогая отцу, который самостоятельно освоил мастерство иконописи. В 12-летнем возрасте мальчика направили на учебу в Москву. После Московского училища, живописи, ваяния и зодчества он учился при Императорской академии художеств в Санкт-Петербурге. Потом Чернышев получил возможность совершить поездку за границу. На протяжении нескольких месяцев он изучал классические памятники архитектуры в Италии и Греции, что впоследствии найдет отражение во многих его проектах.

Имя Чернышева стало известно еще до 1917 года. Например, по его проекту были перестроены подмосковная усадьба графа Разумовского Горенки, где он заново создал "Золотой зал", и особняк Абрикосовых. Однако настоящее признание пришло позже.

Архитектурная лениниана

Сразу после революции было не до развития архитектуры: сначала предстояло разрушить старый мир. Ленин рассматривал монументальное искусство как одно из важнейших средств агитации и пропаганды. Для архитекторов открылся новый фронт работ. Для ряда зданий они готовили доски с краткими надписями, отражающими коренные принципы марксизма. Сергею Чернышеву удавалось совместить требования пропаганды с классическими художественными формами. Например, для Исторического музея он создал доску, стилизованную под картуш с надписью, выполненной старославянским шрифтом.

Сергей Чернышев

Сергей Чернышев

После смерти Ленина архитекторы были вовлечены в формирование культа скончавшегося вождя. Главным объектом архитектурных страстей стал не только проект Мавзолея на Красной площади и возведение памятников Ленину, но и создание исследовательского учреждения, в котором можно было бы увековечить его интеллектуальное наследие - многочисленные рукописи и документы. Проект Института Ленина, разработанный Чернышевым, занял первое место в архитектурном конкурсе. На его реализацию понадобилось всего полтора года. Как отмечают авторы книги, Институт Ленина (позже Институт марксизма-ленинизма) стал одновременно и монументом вождю, и свидетельством "нового времени", и технологически совершенным утилитарным зданием.

Конструктивизм был одним из главных направлений того времени. Но работы Чернышева нельзя назвать строго конструктивистскими. Их отличает стремление к гармонии и симметрии, а также декоративность и использование монументальной символики (например, пилястр или круглых окон на парадном фасаде). За его симпатии к классической школе Чернышев не раз подвергался упрекам со стороны коллег. Но зодчий сохранял верность своему стилю, будь то кварталы для рабочих или электростанции, возведение которых стало частью программы по электрификации всей страны. Один из таких проектов Чернышева - Каширская ГРЭС на берегу Оки. Кроме того, неоклассицизм был в почете.

Московский автодорожный институт

Московский автодорожный институт

Однако наиболее ярко талант Чернышева проявился в градостроительстве. При его участии был разработан генплан реконструкции Москвы 1935 года, один из самых масштабных градостроительных проектов ХХ века. Его реализацией Чернышев руководил, став главным архитектором столицы.

Сегодня много говорят о разрушении старой Москвы при реализации этого плана. Но тут нужно заметить, что, во-первых, Москва действительно нуждалась в радикальной модернизации, а, во-вторых, сам Чернышев старался по возможности сохранить исторический центр столицы и ее радиально-кольцевую планировку. Он сделал упор на освоение новых районов. Многие значимые архитектурно-градостроительные объекты нынешней Москвы появились именно благодаря его плану. Воплощением идей Чернышева стал проект Хамовников и, в частности, единые архитектурные ансамбли важнейших магистралей Москвы - Тверской улицы (ул. Горького), Ленинградского проспекта и других.

Здание МГУ

Здание МГУ

После 1945 года Чернышев помогал восстанавливать разрушенные в войну города: Киев, Ленинград, Варшаву, Берлин (берлинская аллея Карла Маркса - тоже один из его проектов). Параллельно с этим он участвовал в строительстве здания МГУ на Воробьевых горах, Московского автодорожного института, а также реконструкции НИИ геохимии и аналитической химии. Они стоят и сегодня, являясь символами и украшением современной Москвы.

Смотрите также:

Контекст