1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Хроника дня

Забастовка немецких машинистов вызывает симпатии в стране

Население Германии воспринимает право на забастовку как одно из неотъемлемых прав человека. Интервью с Андреем Гурковым, экспертом по вопросам экономики и ведущим радиожурнала «Рынок и человек».

default

9 августа утром городские электрички Гамбурга и Берлина прекратили движение на два часа

Deutschland Tarifvertrag Verkehr Bahn Deutsche Bahn Streik S-Bahn Berlin

Снова о наделавшей в Германии много шума забастовке машинистов. Накануне суд по трудовым вопросам в Нюрнберге в ускоренном порядке рассмотрел и удовлетворил иск дочерней компании концерна Deutsche Bahn («Германские железные дороги») о неправомерности бессрочной забастовки, которую профсоюз машинистов намеревался начать 9 августа. Суд обосновал свое решение тем, что прекращение движения товарных и пассажирских поездов дальнего следования нанесет слишком большой ущерб немецкой экономике. И, тем не менее, 9 августа утром городские электрички Гамбурга и Берлина прекратили движение на два часа. У нас в студии Андрей Гурков, эксперт по вопросам экономики и ведущий радиожурнала «Рынок и человек». Андрей, неужели немецкие железнодорожники, начав забастовку, действовали вразрез с существующим законодательством?

DW Russische Redaktion Hörfunk Andrey Gurkov

Андрей Гурков

«Нет. И это самое удивительное и самое восхищающее, ибо то, что сейчас на наших глазах происходит, показывает, какое это тонкое, филигранное дело – бастовать в такой высокоразвитой и правовой стране, как Германия. Совершенно верно: суд – причем, неожиданно, в среду 8 августа – запретил проводить в четверг 9 августа забастовку на товарных поездах, на поездах дальнего следования, на пригородных поездах. И осталась маленькая «ахиллесова пята». Только в двух городах имеется городская электричка – в Берлине и Гамбурге. Именно там профсоюз и нанес по этой «ахиллесовой пяте» удар – объявив, правда, заранее (накануне вечером), чтобы те люди, кому нужна электричка, могли принять меры, и с 8-ми до 10-ти утра, то есть в течение двух часов, предупредительно заявил: мы можем наносить удары, – и тут же возобновил работу.

Очень многие в Германии не любят государственную железную дорогу – из-за того, что транспорт постоянно опаздывает. Очень не любят руководителя этой компании Хартмута Медорна, которого считают как бы образцом этого старого госуправления компании. Поэтому многие считают: молодцы забастовщики, хоть кто-то «им», наконец, покажет. А буквально за последние сутки симпатии по отношению к забастовщикам возросли еще больше, потому что в Германии очень резко отрицательно отнеслись к тому, что суд запретил забастовку. Население Германии воспринимает право на забастовку как одно из неотъемлемых прав человека». Полную версию интервью, которое провел Глеб Гаврик, слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».

Контекст