1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Хроника дня

Женевский автосалон-2008: главная тема - экологичность и экономичность

На международном автосалоне в Женеве, который 4 марта открыл свои двери для журналистов, представлены более тысячи автомобильных марок из 30 стран, запланированы около полутора сотен премьер. Наш корр. сообщает.

default

Ожидается, что автосалон посетят более 700 тысяч посетителей. На выставке работают более тысячи журналистов – и среди них наш специальный корреспондент Виктор Агаев.

- Виктор, почему Женевский автосалон столь популярен как среди автопроизводителей, так и среди покупателей машин?

- Во-первых, потому, что у Швейцарии нет своего автопрома, Женевский автосалон проходит на «нейтральной» территории. То есть, все автостроители находятся в равном положении. Во-вторых, Женевский автосалон – это единственный в Европе салон, который проводится каждый год. И к тому же, весной, когда только начинают верстаться планы выпуска автомобилей на следующий год. И третье – Женева всегда отличалась тем, что всё здесь было очень конкретно, рыночно. То есть, здесь всегда выставлялись машины, которые самое большое через год можно было бы купить. Это был салон для тех, кто конкретно ищет автомобиль.

- А почему Вы сказали «было», на этот раз что-то изменилось?

- Да на выставке появились машины не только завтрашнего, но и послезавтрашнего дня. То есть, впервые в Женеве столь массированно представлены модели, находящиеся в стадии разработки. И, пожалуй, впервые столь четко просматривается перспектива. Более того, в Женеве вынесли именно перспективу на плакат выставки – это что-то наподобие зеленого глаза или колеса автомобиля. Зеленый цвет символизирует экологичность. Экологичность и экономичность – это главные требования к автомобилям, которые сегодня представляются в Женеве. Нет ни одной уважающей себя фирмы, которая не представила бы автомобиля, работающего на газе, водороде, кислороде, электричестве, этаноле, то есть на любых других видах топлива, кроме нефти и газа. Промышленность активно ищет ответ на требования времени – снизить выброс СО2 в атмосферу, снизить потребление топлива в принципе, то есть приспособиться к тому, что в городах приходится двигаться со все меньшей скоростью.

Полную версию интервью, которое провел Андрей Бреннер, слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».

Контекст

Аудио- и видеофайлы по теме