1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Европа и Беларусь

Евро: есть 1,20!

28.11.2003

В пятницу курс единой европейской валюты впервые со времени её введния в обращение преодолел отметку в 1 доллар и 20 американских центов. Очередной взлёт евро и обвал доллара не был вызван какими-то макроэкономическими данными, а потому направшивается предположение, что валютные спекулянты просто воспользовались затишьем на торговых площадках, чтобы форсировать взятие очень важного с психологической точки зрения рубежа. Дело в том, что в четверг американцы отмечали День благодарения, поэтому биржи в США были закрыты, а в пятницу они работали по укороченному графику. В такие дни на всех финансовых рынках мира обычно снижается деловая активность, что облегчает жизнь спекулянтам: при низких объёмах торгов им легче двигать курсы валют или акций в нужном для себя направлении. Так что теперь многое будет зависеть от первых двух дней следующей недели: если евро, действительно, закрепится выше отметки в 1 доллар и 20 центов, то это может повлечь за собой очередное и весьма резкое снижение курса доллара.

Бурные события происходили в пятницу и на венгерском валютном рынке: после того, как курс местной денежной единицы, форинта, упал на самый низкий уровень за последние пять месяцев, Центральный банк Венгрии неожиданно поднял процентную ставку, причём сразу на три процентных пункта. Тем самым он попытался стабилизировать национальную валюту и приостановить отток капитала из страны. Международные инвесторы сбрасывают венгерские гособлигации и избавляются от форинтов уже на протяжении всего этого года, поскольку всё больше и больше сомневаются в способности правительства и Центрального банка Венгрии проводить эффективную экономическую и денежную политику. Так, у Венгрии одновременно и дефицит государственного бюджета, и дефицит платёжного баланса. Аналогичную ситуацию мы наблюдаем, кстати, в США, где такой же «двойной дефицит» ведёт к неуклонному падению доллара. Повышенный интерес международных инвесторов к событиям в Венгрии объясняется тем, что в следующем году эта страна вступит в Европейский Союз, а уже через пять лет собирается перейти на валюту евро.

Тем временем в истории мирового автомобилестроения в эту пятницу началась новая глава: Китай впервые стал производить легковые машины на экспорт. В Шанхае на совместном предприятии немецкого концерна Volkswagen и его китайского партнёра сошли с конвейера первые 600 автомобилей марки Polo, предназначенные для Австралии. Как подчёркивают представители немецкого концерна, эти машины полностью соотвествуют всем международным стандартам качества. Volkswagen вместе со своими китайскими партнёрами контролирует примерно 40 процентов автомобильного рынка КНР. Однако до сих пор он выпускал автомобили, в том числе и устаревших моделей, только для покупателей внутри страны. Два года назад он решил кардинально изменить свою стратегию и наладил производство новой модели Volkswagen Polo одновременно и в Германии, и в Китае. И вот теперь «сделанные в КНР» «легковушки» впервые пошли на экспорт. В ближайшие годы Volkswagen будет поставлять свои китайские автомобили примерно в 80 стран мира.

И последнее сообщение – из Женевы, из штаб-квартиры Всемирной торговой организации (ВТО). Европейские и азиатские страны- экспортёры стали решили до 10 декабря не вводить штрафных санкций против США. ВТО, признавшая американские импортные пошлины на сталь незконными, разрешила ЕС, Швейцарии, Норвегии, Японии и другим государствам принять ответные меры уже 1-го декабря, но они всё же решили дать вашингтонской администрации последний шанс.

Андрей Гурков, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА