1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Европейский авторынок растет устойчиво и весьма быстро

Свежая статистика показала всплеск спроса на новые автомобили в бывших проблемных странах еврозоны, продолжающуюся экспансию немецких компаний и повышенный интерес к дорогим и к миниатюрным машинам.

Малютка Smart перед Бранденбургскими воротоами в Берлине

Электрическая модель малютки Smart перед Бранденбургскими воротами в Берлине

Европейский авторынок устойчиво и весьма быстро растет, хотя все еще далек от докризисных показателей 2007 года. Об этом свидетельствует опубликованная 17 марта в Брюсселе свежая статистика Европейского объединения автопроизводителей (ACEA). Сбыт новых легковых автомобилей в 28 странах Европейского Союза увеличился в феврале по сравнению с февралем 2014 года на 7,3 процента и составил 924 440 единиц. Продажи растут, таким образом, вот уже 18 месяцев подряд.

Бывшие проблемные страны наверстывают упущенное

В заметном плюсе оказались все пять крупнейших рынков ЕС. Но если в Германии февральские продажи увеличились на 6,6 %, а во Франции на 4,5 %, то в Италии рост составил 13,2 %, в Испании даже 26,1 %, а в Великобритании - 12 %. Частично такой этот эффект был достигнут благодаря мерам государственного стимулирования.

Завод компании Fiat в итальянском городе Мельфиi

Завод компании Fiat в итальянском городе Мельфи

Наряду с Испанией быстрое наверстывание упущенного продемонстрировали и другие бывшие проблемные страны еврозоны: в Ирландии сбыт вырос на 24,3 %, в Португалии - на целых 35,6 %. Январские показатели во всех упомянутых странах приблизительно такие же, так что речь идет не об одноразовом эффекте, а о тенденции.

В Греции продажи, хотя и на низком уровне, выросли в феврале на 12,4 %. Высокую динамику показал целых ряд стран Восточной Европы. В Чехии сбыт увеличился на 28,2 %, в Венгрии - на 18,9 %, в Румынии - на 12,8 %, в Словении - на 12,4 %. Список стран с сокращением продаж возглавили Австрия (- 25,2 %), Польша (- 12,9%) и Эстония (- 12,6 %).

Дорогие автомобили и городские малютки

По данным ACEA, немецкий концерн Volkswagen сумел за год увеличить объемы продаж на 11,1 % и теперь контролирует свыше четверти европейского рынка (25,3 %). При этом наибольший рост показали марки Seat (23,1 %) и Porsche (40,9 %). На французскую группу PSA (Peugeot, Citroen) пришлось 11,4 % рынка, на франко-японскую Renault Group - 10,3 %.

Четвертое место в списке лидеров рынка Евросоюза с долей в 7 % заняла итало-американская группа FCA (Fiat, Chrysler), увеличившая сбыт на 11,9 %. Она сумела не только продать на 5,5 % больше машин основной марки Fiat, но и добилась очевидных успехов при продвижении на европейский рынок продукции своей заокеанской дочки. Так, сбыт внедорожников марки Jeep увеличился по сравнению с февралем 2014 года более чем на 200 %: с 2 тысяч до свыше 6 тысяч единиц.

В премиум-сегменте успешную экспансию продолжили немецкие компании BMW и Daimler, увеличившие объемы продаж соответственно на 16,8 % и 13,2 %. При этом наибольший прирост отметили принадлежащие им бренды, специализирующиеся на выпуске миниатюрных автомобилей. Марка Mini продала в феврале на 33,2 % больше, чем год назад, марка Smart, которая выпускает, в частности, электромобили, на 44,9 %.

Если к тому же учесть, что марка Lexus, принадлежащая японской Toyota Group, увеличила продажи на 35,6 процента, то станет очевидной специфическая особенность нынешнего февраля: наибольший относительный прирост был зафиксирован на рынках особо дорогих автомобилей (Porsche, Lexus, Jeep) и в сегменте городских малюток (Mini, Smart).

Смотреть видео 04:59

BMW второй серии Active Tourer меняет автомобильный рынок (19.09.2014)

Аудио- и видеофайлы по теме

Новости

Контекст