1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

По Германии

Дорожные конфликты на трассах Европы

Всегда ли виноват врезающийся сзади? Опытные автолюбители делятся свежими воспоминаниями.

default

3 и 4 августа многие автобаны Германии так встречают начало каникул...

Финский опыт

Первая моя авария в Финляндии случилась в декабре прошлого года на заснеженной дороге города Иматра. Я остановился, чтобы сделать разворот сразу вслед за разрешающим знаком и, спустя несколько секунд, почувствовал толчок сзади. Вполголоса ругнувшись по-русски, я машинально проверил, включен ли у меня сигнал левого поворота, и, удостоверившись, что с моей стороны нарушений нет, вылез из машины. Навстречу мне уже направлялся владелец джипа с финскими номерами, который на ломаном английском предложил мне проехать несколько десятков метров к ближайшему магазину автодеталей. Здесь он позвонил своему страховому агенту, который, на финский манер, забавно смягчая, русские слова и сразу же обращаясь ко мне, как к старому знакомому на «ты», пообещал, что его клиент уладит все вопросы на месте, заплатив наличкой. Так оно и произошло, после недолгих согласований - водитель джипа сам автомеханик - уверял, что для ремонта багажника хватит 800 марок, я для подстраховки называл цену в 1300, сошлись на тысяче. Именно этой суммы, переведенной в доллары по курсу 1 к 6, мне хватило, чтобы расплатиться с петербургскими кузовщиками.

Помнится, в этой истории меня больше всего поразило то, что финский водитель не обратил внимания на то, что джип котируется куда выше, чем семерка «Лады», а, повинуясь правилу о том, что виноват тот, кто врезался сзади, тут же согласился возместить причиненный ущерб».

Подстроенная авария

Это правило - тот, кто врезался, тот и виноват - до недавних пор применялось и в Германии. Но на днях один из судов отказался от этой нормы, вынося решение по делу, к сожалению, типичному в Германии.

Гражданка А. ехала по автобану в крайнем левом ряду. Когда сзади к ней подлетел гражданин Б., она его почему-то не пропустила, видимо, не сразу увидела. Он начал сигналить светом, наступать "на пятки". В конце концов, гражданка А. заметила Б. и отошла в сторону. Он же, вместо того, чтобы мчаться дальше по своим делам, решил её проучить - обогнав, резко ударил по тормозам. Логика таких самозванных "учителей" проста: если задний водитель даже сумеет затормозить, то запомнит "урок" надолго. Если не успеет, то будет виноват (как наехавший) и тем более запомнит. К сожалению, таких учителей можно встретить в Германии довольно часто. До сих пор они практически всегда оказывались правы. Сейчас суд пришёл к выводу, что водитель, поступая таким образом, намеренно создаёт аварийную ситуацию. В результате гражданин Б. понёс уголовное наказание и был лишён прав. Нетрудно догадаться, что исход дела в таком случае зависит от наличия свидетелей.

  • Дата 03.08.2002
  • Автор Владимир Изотов, Виктор Агаев, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА
  • Напечатать Напечатать эту страницу
  • Постоянная ссылка http://p.dw.com/p/2Wv4
  • Дата 03.08.2002
  • Автор Владимир Изотов, Виктор Агаев, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА
  • Напечатать Напечатать эту страницу
  • Постоянная ссылка http://p.dw.com/p/2Wv4