1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Политика и общество

Джип – это вирусный миф

К сожалению, в Европе джипу проявить себя почти негде – бездорожья нет, а ездить по полям и лугам запрещено. Но, тем не менее, фанаты джипа находят выход из положения.

default

Грэн Чероки.

К югу от Парижа прошёл «Джип-Кэмп». Джип, которому более 60 лет, машина настолько популярная, что многие джипами называют вообще все внедорожники. Джип для фанатов – это символ современной романтики и приключений. На днях они провели фестиваль, так называемый Джип Кэмп. 600 автомобилей и как минимум две тысячи человек со всей Европы собрались на юге Франции. Иоахим Францен, например, «джиппует» с 14 лет. Недавно сбылась его мечта в – он раздобыл «Виллис М38», 1951 года рождения. Пришлось, правда, вложить немало средств и сил – оригинальные запчасти уже редкость, но теперь можно наслаждаться жизнью:

«Джип это миф или вирус. Это приключения, это свобода. Без джипа вы никогда не попадёте в такое место, где действительно можно почувствовать себя на свободе. Это совершенно необыкновенное чувство – ездить на открытом ДЖИПЕ».

Первые пятьдесят лет

Родился джип – сокращение от слов машина повышенной проходимости – не для развлечения публики. В 1940 году американская армия обратилась к 135 автомобильным фирмам с призывом создать внедорожник с четырьмя ведущими колёсами. Только «Бент энд кар компани» сумела уложиться в срок. – 23 сентября 1940 года военные получили прототип. Затем к разработкам присоединились Виллис Оверлэнд и ФОРД. Их модели испытывались солдатами в самых немыслимых ситуациях и с самыми невероятными нагрузками. Говорят, что более строгих испытаний в истории автомобилестроения не было. В конце концов «Виллис Оверлэнд» получил заказ, который для ускорения работы был размещён и на заводах Форда. За пять лет 1941 – 1945 было выпущено 650 тысяч джипов. Иногда джипы сходили с конвейера каждые 90 секунд. Джип, разрабатывавшийся как машина для разведчиков, позже использовался и как орудийный лафет, и как снегоход, и как амфибия... После окончания войны джип полюбили фермеры и строители – одни устанавливали на него различную навесную технику, другие - бетономешалки. Потом джип открыли для себя семьи – лучшая возможность привить детям страсть к приключениям, какие-то романтические чувства. Солидным джип стал после презентации ГРАН ЧЕРОККИ в 1992 году.

ГРАН ЧЕРОККИ сам поднялся по уличной лесенке, которая вела в автосалон и, въехав прямо через стеклянную стену в зал, предстал перед публикой, сияя осколками хрусталя.

«Если у вас был джип, вы не сядете ни на какую другую машину»

В США подобные фестивали ("джип-лагеря") уже с середины пятидесятых годов стали ритуалами. Конечно, сегодняшний вездеход-лимузин с надписью джип абсолютно не похож – ни внешне, ни по оснащению – на своего дедушку, но возможности настоящего джипа от этого не уменьшились.

Пожалуй, единственное, что осталось от лёгкого и всё-таки несуразного дедушки джипа – это трапециевидная решётка радиатора. Нынешний правнук - Варсити выглядит крутым и мощным. Но для настоящих фанатов джипа эти новомодные машины не интересны. Даже если они могут преодолевать отвесные склоны.