1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Европа

Глава концерна Airbus заявил о готовности отказаться от A400M

Глава концерна Airbus Том Эндерс завил об отказе от планов по выпуску военно-транспортного самолета A400M. Причиной тому стали затянувшиеся переговоры с заказчиками о дополнительном финансировании проекта.

Военно-транспортный самолет А400М

Военно-транспортный самолет А400М

Глава авиастроительного концерна Airbus Томас Эндерс (Thomas Enders) заявил о намерении отказаться от планов по строительству военно-транспортных самолетов A400M. Об этом сообщает газета Financial Times Deutschland во вторник, 5 января. По его словам, уже существует ряд новых проектов в области гражданской авиации, в которых могут быть задействованы инженеры, работавшие над созданием самолетов А400М.

"Шансы - 50 на 50"

Эндерс скептически отозвался о перспективах положительного решения вопроса дополнительного финансирования проекта странами-заказчиками в размере 5,3 миллиарда евро. По данным агентства Reuters, шансы найти приемлемое решение для всех сторон глава Airbus оценивает как "пятьдесят на пятьдесят". Всего заказчиками A400M выступили семь государств, среди них Германия, Франция, Великобритания, Бельгия, Испания и Турция. Германия заказала 60 из 180 планировавшихся самолетов.

Слухи о возможном отказе Airbus от планов по выпуску A400M уже появлялись в декабре. Тогда, вопреки сообщениям СМИ, руководство Европейского аэрокосмического и оборонного концерна EADS, который является материнской компанией Airbus, их опровергло.

Убытки составили более половины стоимости проекта

Технические проблемы и ставшие их следствием задержки поставок и рост стоимости серьезно пошатнули проект. С опозданием в несколько лет самолет был представлен в середине декабря 2009 года на авиасалоне в испанской Севилье, где он совершил первый испытательный полет. По данным аналитиков, согласно предварительным договоренностям между компанией и заказчиками общая стоимость проекта изначально оценивалась в 20 миллиардов евро. В настоящее время, по информации издания Financial Times Deutschland, проект подорожал еще на 11,3 миллиарда евро. В соответствии с концепцией концерна EADS 5,3 миллиарда из этой суммы должны заплатить заказчики.

Автор: Екатерина Ловкис
Редактор: Марина Барановская

Архив

Контекст