1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Германия не хочет открывать российское небо для Евросоюза

Германия выступила против планов Еврокомиссии начать переговоры с Россией и Китаем об увеличении доступа европейских авиакомпаний на рынки воздушных перевозок этих стран.

default

Франкфуртский аэропорт

Manfred Stolpe zu LKW-Maut

Министр по делам транспорта, строительства и жилищного комплекса Германии Манфред Штольпе

Германия пока не намерена давать Еврокомиссии свое разрешение на заключение новых авиационных сделок с Россией и Китаем. Берлин не видит необходимости в отказе от существующих двусторонних договоренностей, заявил во вторник в Брюсселе министр по делам транспорта ФРГ Манфред Штольпе (Manfred Stolpe). В столице Германии "с удивлением", по словам немецкого политика, восприняли инициативу Брюсселя. Как сообщили DW-WORLD в возглавляемом Штольпе министерстве, Германия намерена сначала дождаться результатов переговоров Еврокомиссии с США на предмет заключения подобных соглашений и уже потом решать, стоит ли давать Брюсселю "зеленый свет" на ведение переговоров с Россией. На настоящий момент Берлин вполне устраивают двусторонние соглашения с Москвой в области авиаперевозок и он не стремится менять нынешний статус-кво.

Открытое небо для всех

Bildergalerie EU-Kommissare Jacques Barrot Vice President Transport French

Комиссар ЕС по транспорту Жак Барро

Комиссар ЕС по транспорту Жак Барро (Jacques Barrot) объявил в понедельник, что намерен от имени всех 25 государств-членов ЕС вести переговоры об упрощении доступа европейских авиаперевозчиков на рынки России и Китая. Еврокомиссия надеется заключить с этими странами договоры, предусматривающие для гражданских самолетов обоюдно свободный доступ в воздушное пространство. Кроме того, соглашения должны привести к унификации правил авиаперевозок и способствовать сотрудничеству в области безопасности воздушного сообщения.

Бесплатная Сибирь или платная Европа

В переговорах с Россией Еврокомиссия хочет добиться до 2013 года отмены сборов, взимаемых с европейских авиаперевозчиков за перелет над Сибирью. Если этого не произойдет, заявил Барро, сборы придется, возможно, платить и российским авиакомпаниям - за перелет над территорией ЕС. "До этого ещё дело не дошло, но русские должны знать, что мы не будем бесконечно мириться с ситуацией, которая противоречит международному праву", - заявил комиссар ЕС.

Сборы европейские авиакомпании выплачивают главному перевозчику России, ''Аэрофлоту''. В 2003 они составили 250 млн. евро, сообщает британская газета Financial Times.

Устаревшие соглашения

Нынешние отношения с Россией и Китаем в области авиаперевозок определяют в основном двусторонние соглашения, заключенные этими странами с отдельными государствами-членами Евросоюза. В ноябре 2002 года Европейский суд постановил, что соглашения должны быть изменены, если в них содержатся ограничения по "национальному" признаку, то есть если право на авиаперевозки могут получить только "национальные" компании. Это дискриминирует прочие европейские авиакомпании, решил суд.

Новый импульс для переговоров с США

В 2003 году Еврокомиссия начала переговоры о заключении соответствующего соглашения с США. В 2004 году переговоры были приостановлены из-за нежелания американской стороны открывать свой внутренний рынок для европейских авиакомпаний. И хотя выход на американский рынок остается важной целью европейской политики в области воздушных перевозок, Еврокомиссия просигнализировала готовность к компромиссу. На следующей неделе комиссар по транспорту ЕС посетит Вашингтон с целью возобновления переговорного процесса.

Из любой точки Евросоюза

Bel-Azur.jpg

К 2010 году ЕС хочет создать "единое авиационное пространство" с соседними странами в средиземноморском бассейне, а также у своих восточных границ. С Марокко и государствами на Балканах переговоры уже ведутся. Министр транспорта ФРГ Манфред Штольпе подчеркнул, что цель европейской политики "открытого неба" в принципе правильна. Но идти к ней следует по разумному пути. Инициатива Еврокомиссии в отношении России и Китая приведет, по его мнению, к "существенным сбоям на европейском рынке авиаперевозок". (эв)

Контекст

Новости

Контекст